《中国银行保险报》记者了解到，观察截至目前，车险保险公司均已完成“二次综改”后的市场产品备案和系统切换。

　　“一批次备案机构于4月29日0时完成上线，化步二批次备案机构于5月27日0时完成上线。伐进”中华财险车险部有关负责人说。步加

　　鼎和财险表示，观察4月30日0时15分38秒，车险鼎和财险圆满完成系统切换，市场成功签发车险综改后的化步首张保单。

　　一直以来，伐进车险保费是步加财产险公司保费的主要来源。原银保监会数据显示，观察2022年，车险我国车险保费收入8210亿元，市场占财险总收入的55.23%，是财险市场第一大险种。

　　随着“二次综改”实施，车险市场化进程明显加快，竞争格局将产生一定程度的变化。

　　中诚信国际报告显示，商业车险自主定价系数调整后，将进一步深入推进车险综改，未来车险客户分层将愈发明显。随着车险综改的深入实施，头部公司竞争力将愈发强化，继续延续强者恒强格局，未来车险行业集中度将维持高位。

　　中华财险上述负责人认为，车险市场已经进入一个特殊的发展时期，野蛮、粗放式增长的难度越来越大，对精细化能力的要求越来越高。“二次综改”将引导车险市场向完全市场化更进一步，大概率会延续之前的“强者恒强”局面。同时，“二次综改”后，市场各主体加大投入、加快续保，以尽量降低新规带来的不确定性影响，市场竞争或在短时间内加剧。

　　中小型财产险公司如何应对车险市场的“马太效应”？

　　一方面，中小型财产险公司可以通过自身数字化系统和能力建设，精准定位特殊市场，如新能源车、商用车等；另一方面，通过行业的数据平台，加强自身精细化定价能力。（记者 房文彬）