嘴硬了快一年的真凉嘴硬o自OFO这回怕是真的要凉了？据悉，小黄车ofo长期未获得资本输入，多地再加上每个月的被余高额运营费用，使得原本就在市场中苟延残喘的家公救计ofo入不敷出，这就导致多达9余家供应商将可怜的司告上法ofo告上了法院！事情的院o运经过到底是怎样的呢？

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　　据公开资料统计得知，自2018年以来，停滞至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，划恐涉及物流运输、泡汤房屋租赁、真凉嘴硬o自广告费用、多地拖欠货款等多种事由，被余部分案件已达成和解，家公救计尚有多起仍在审理之中。司告上法

　　除此之外，院o运ofo还涉及多起劳动合同纠纷。

　　ofo惨状已致多地运维停滞？

　　近日，上海市崇明区人民法院就白马（上海）投资有限公司诉ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司广告合同纠纷案作出判决，责令东峡大通支付拖欠白马（上海）的广告发布费510.31万元及对应违约金（按日万分之五标准计算）。

　　这仅仅是ofo财务问题的冰山一角。由于长期未获得资本输血，加上每月高额的运维成本，多家供应商将ofo告上法院。再加上东峡大通在深圳、杭州、唐山等地的分公司曾因登记的住所或经营场所无法联系而被工商部门列入企业经营异常名录。

　　自今年年中以来，ofo被曝在国内多座城市的运营疑似陷入停滞。

　　多家媒体报道称ofo在郑州、杭州及南京的办公室“人去楼空”，“线下仓库退租”等，ofo方面对外发文否认上述传言，表示房租到期，属于正常更换办公地点。

　　但ofo在线下运维方面的疲软已经有所显现。12月7日，昆明市城市管理综合行政执法局称，在针对摩拜单车、ofo单车、青桔单车、哈罗单车的月度考核中，ofo小黄车连续四个月排名倒数第一，运营服务管理基本处于现场无运维人员、应急无响应、车辆无人管以及整改落实效果差等状况，考核对ofo单车已无实际意义。

(责任编辑：探索)