原标题：铁轨积雪最厚达16厘米 铁路人硬核坚守彻夜除冰雪

在大雪纷飞下，铁轨铁路人坚守除冰一线。积雪坚守

红网时刻2月23日讯（记者 张兴莎 通讯员 唐怀承）寒潮来袭雪纷飞。最厚2月22日夜间至23日凌晨，达厘湖南中部地区降雪持续，米铁京广线、硬核醴茶线、彻夜除冰吉衡线等铁路轨道出现大量积雪，铁轨最高厚度达16厘米。积雪坚守为确保铁路线路安全畅通，最厚中国铁路广州局集团公司衡阳工务段迅速启动应急预案，达厘安排沿线车间干部职工打响破冰除雪攻坚战。米铁

“渌口站道岔设备出现积雪，硬核请立即进行道岔除雪！彻夜除冰”“明白！铁轨”22时19时35分许，该段渌口维修工区工长陈峰放下电话后，立即带领工区职工携带除雪工具奔赴渌口站开展打冰除雪。

渌口站位于湖南省株洲市，是京广干线上的四等站。“道岔是列车由一个股道转向另一个股道的铁路重要设备，道岔转辙部位如果出现积雪，可能会造成道岔转辙器不能正常运转，从而影响列车安全正点运行！所以必须把道岔上的积雪清除干净。”工长陈峰介绍到。

“道岔转辙部位是打冰扫雪的重点和难点，因为空间距离狭小，最窄处只有10毫米宽，扫把是无法清除的。”工长陈峰一边说着一边单膝跪在雪中，徒手把雪从夹缝中一点一点地抠出来。

雪越下越大，已经没过人的脚踝。工长陈峰和其他作业人员继续使用扫把、除冰铲、融雪枪等工具，对道岔咽喉、尖轨、滑床板等重点部位进行除雪，同时对轨道结构几何尺寸进行覆盖式检查，确保线路设备处于良好状态。

23日0时15分许，降雪开始减小。工长陈峰开始对线路两侧护栏网、涵洞、桥梁等线路重点区段开展隐患排查。“这个晚上我们是无法休息了，只要能确保列车运行安全，我们吃点苦没关系。”说完，工长陈峰和他的队友顺着铁道线向远处行走，渐渐消失在茫茫雪夜中。

据悉，该段当日共组织46个工区825人开展打冰扫雪工作，此外，他们还强化包保值守、线路添乘、设备巡视等工作，结合防灾监测、天气预报、卫星遥感系统，综合制定安全应对措施，确保铁路线路安全稳定。（张兴莎 唐怀承）

(责任编辑：百科)