原标题：五百米高空查螺栓

湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 王勇

一场大雪飘洒鄂西，百米群山银装素裹。高空

2月2日9时30分，查螺沪渝高速四渡河特大桥上，百米车流呼啸而过，高空一个穿橙色反光衣的查螺男子正进行巡查。他是百米湖北交投宜恩运营公司第二巡检办桥梁工程师龚诗淇。

四渡河特大桥位于巴东县野三关镇，高空是查螺单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，主跨900米，百米桥面距谷底最高达560米。高空高山峡谷的查螺风夹杂着冰雪扑面而来。龚诗淇与同事迎风斗雪，百米为大桥“把脉问诊”。高空

大桥护栏外有一处平台，查螺是观光平台也是日常检修准备区。带上安全绳，龚诗淇和同事互相检查个人防护设备。高空作业，这一项必不可少。打开引桥外侧平台的隔离门，他们钻进“桥肚子”，沿着几乎与桥面垂直的简易楼梯而下，脚下是湿滑的雪籽。

受大桥特殊结构影响，检修通道不能封闭，龚诗淇每检修一段就要解开安全绳，再扣到护栏的下一个节段，而且只能低头弯腰作业，重点是检查高强螺栓。

高强螺栓是大桥的重要构件，“骨架”由它连接，四渡河特大桥有40多万套高强螺栓。由于大桥结构复杂，有些地方先进设备无法进入，大部分螺栓需要人工检查确认。

这可不是一件容易的事情。大桥地处峡谷、横风很大，行走500多米高空，人被吹得摇晃，还要在“迷宫”里爬各种斜梯、竖梯，有时得手脚并用。龚诗淇系着安全绳，用手电看一看螺栓有无缺失，用铁棒敲一敲螺栓有无松动，在“桥肚子”里来回一次要1.5小时。

39岁的龚诗淇与桥结缘，2009年通车的四渡河特大桥一直由他“照看”，对桥梁结构、状态一清二楚。随着日复一日的攀爬、检查，现在他走检修通道已经步履轻盈。他告诉湖北日报全媒记者，看着车辆从桥上疾驰而过，满载着归乡的渴望，他就感到要慎终如始地守护好这座大桥。

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