梅龙高铁正线全长约93.98公里，部贯是通广铁全广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，也是龙高推动梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的线座重大项目。线路自梅汕高铁梅州西站引出，隧道沿途经过梅州市梅县区、广东高铁贯通兴宁市、梅龙五华县和河源市龙川县，全线全部终至赣深高铁龙川西站。座隧
作为全线最长隧道以及控制性工程，道全东梅下黄田隧道全长7377米，最大埋深290米，隧道穿越山区多条地质破碎带、岩溶强烈发育带，地下水丰富，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高，是整条高铁建设的“咽喉”工程。
自开工以来，建设者采取“长隧短打”、斜井开挖的方式，多点施工、协同作业。“我们通过增设斜井，将隧道主洞由两个工作面增加至四个，施工效率提升了一倍。待高铁通车运营后，斜井将作为应急和救援通道继续投入使用。”中铁二十五局梅龙高铁4标项目负责人介绍说。
据悉，梅龙高铁建成通车后，从梅州乘坐高铁到广州、深圳等粤港澳大湾区城市的通行时间将由原来的6个小时缩短至1.5小时，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，完善广东省高速铁路网布局，推动地区经济发展具有重要意义。(完)
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