本报讯（实习记者陈雪柠）深陷尾气造假丑闻的内测德国大众集团9日发布公报称，经监督下的大众全面内部测试，大部分涉嫌二氧化碳排放数据造假的尾气万辆车辆洗脱了嫌疑。现确认仅有9个车型的造假二氧化碳排放数据存在轻微偏差，涉及约3.6万辆汽车，涉及远少于此前预估的内测80万辆。

公报称，大众大众集团已向德国联邦政府及联邦机动车管理局汇报了最新的尾气万辆内部测试结果。证实仅有Polo、造假Scirocco、涉及捷达、内测高尔夫、大众帕萨特等9个车型存在碳排放数据偏差，尾气万辆其百公里油耗高出认证测试值约0.1升至0.2升不等。造假

大众集团表示，涉及在监管机构的监督下，内部测试结果将交由独立技术服务机构复测，复测将持续至今年圣诞节。此外，所有碳排放数据正确的车型将不受限制地公开销售；存在数据偏差的车型，相关数值将按一般程序进行校准。

受此消息提振，大众集团股票当天就大涨6.7%，10日再次拉涨7.7%。不过，在业内看来，这种好消息能持续多久，尚取决于复查结果。

11月初，大众集团宣称在内部调查中发现，部分车型的二氧化碳实际排放量高于被检测机构认证的排放量，涉事车辆约80万，其中包括约9.8万辆汽油车，预计经济损失约20亿欧元。

在此之前，大众集团爆出“排放门”丑闻。当时美国环保署指控大众旗下部分柴油车在尾气检测中作弊。大众随后承认，在相关柴油车上利用软件规避尾气检测，约1100万辆柴油车卷入其中。

在三季度财报之后，大众新一任CEO穆勒发布未来发展五项计划，将正确应对“柴油造假”事件带来的后果、重新赢回客户的支持作为下一步的工作重点。

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