记者发现，港已个港关系港已个港关系虽然发言嘉宾来自不同国家和组织，口建口建甚至参与议题不同，立友立友但普遍对港口绿色化发展表现出较高关注，好港好港并认为国际合作是上海世界上海世界实现低碳的重要途径。
“我相信每个人都必须明白船只是港已个港关系港已个港关系从一个港口到另一个港口的。比如船舶想使用陆上电力供应驱动，口建口建那这些船要在世界范围内使用相同的立友立友插座和系统。”汉堡港务局(HPA)首席执行官延斯·迈尔(Jens Meier)认为，好港好港因此要确保全球港口都使用同样的技术和标准，“因为气候变化和低碳不是某地的工作，而是我们共同面对的挑战。”
上海港扩大“朋友圈”，侧重绿色航运方面合作。上海国际港务(集团)股份有限公司董事长顾金山表示，降低碳排放，提升港口效率，实现港口的绿色、智慧发展，是全球港口共同的目标。
会议期间，上海港与瑞典哥德堡港就绿色港口合作举办了推介会，两港宣布将进一步加强在绿色港口领域的合作，并共同推动全球港口绿色低碳发展。
同时，上海港与新加坡港、德国汉堡港、美国长滩港就深化港口友好关系签署了合作备忘录，为进一步加强上海港与全球各港口之间务实交流合作，提升全球港口综合服务水平和能级打下基础。
另外，上海港到洛杉矶港绿色航运走廊建设也在持续推进。同期在沪举行的2023北外滩国际航运论坛上，上海市副市长张小宏表示，上海要持续探索构建智慧绿色航运发展机制，加快绿色甲醇等船用新能源布局，加快建设绿色港口、智慧机场，着力推动航运业智慧绿色转型。(完)
(责任编辑：焦点)