[导读]科技部部长万钢表示国内车企现在已经掌握了电动车所需要的中国增速技术，现在没有谁能够卡住中国发展电动车。电动而国内新能源汽车保有量在2015奶奶达到50万辆的车无目标也有可能实现。

“现在没谁能卡住我们发展电动汽车。卡住”科技部部长万钢近日在接受媒体采访时表示，令人国内车企现在已经掌握了电动汽车所需要的中国增速技术。

针对电动车的电动核心技术还是被外国垄断的说法，万钢表示，车无“如果我们的卡住关键技术在国外人的手上的话，我们现在不会推的令人比他们还要快……我觉得所谓开放式的创新就是集成全球最好的资源，形成最佳的中国增速性价比，来推动这个市场的电动发展。但是车无我也敢说一句话，现在没谁能卡住我们发展电动汽车，卡住所以说我这个东西不卖给你了，令人你就造不了电动汽车。”

2011年到2012年之间，全球新能源汽车销量已经达到16万辆，但这仅占全球汽车销量的总量的0.02%。除了电池续航里程、充电设施不完善等原因，电动车价格高也降低了它的吸引力。万钢认为，“近五年来，电动汽车电池能量密度提高了50%，价格下降了50%，在小型轿车上加上一些国家的补助政策，就能使它进入市场，批量的运行了。到2020年，可能把能量密度提高一倍，价格再降50%，那这样的话呢就具有完全与燃油车的竞争能力了。”

万钢透露，从2009年开始，中国首先在公共交通领域推广应用新能源汽车，截至今年3月底，中国共有3.98万辆新能源汽车，其中80%是公交车。按照规划，国内新能源汽车保有量要在2015年达到50万辆。万钢认为，只要新能源汽车鼓励政策持续下去，这个目前看起来很艰巨的目标还是可能实现。

“去年年底，电动车的数字还是27800，到今年的3月底，就是39800，这个增速让我自己都吃了一惊。”万钢说：“再回头想想2009年末到2010年初开始推的时候，到2010年底还就是2000来辆，当时大家说我，你这个‘十城千辆’25个城市，你25000辆能完成吗？结果后来走着走着就完成了，所以市场的变化，它是一个指数曲线，到最后万事俱备了以后，东风就来了。”

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