翻开中国公路交通地图，沈勤上西南边地与中南半岛之间一条红线赫然醒目，行走这就是公路昆明（中国）至曼谷（泰国）公路，中国第一条国际高速公路。研究公路全线由中国境内段、沈勤上老挝段和泰国境内段组成，行走从云南昆明出发，公路最终抵达泰国首都曼谷，研究横跨三个国家，沈勤上全长1800余公里。行走
昆曼公路。公路活动方 供图
这条把东南亚各国联系在一起的研究国际大通道，是沈勤上“茶马古道”和“南方丝绸之路”的历史传承，作为中国与东南亚的行走交通大动脉，其基础设施和互联互通，公路以及安全性方面的发展与维护，一直是国际社会关注的焦点。这条跨境高速公路同样受到了昆明医科大学神经科学研究所专职研究员沈勤的关注，她多年来从事跨国境驾驶员的脑保护等方面的研究，颇有建树。
据悉，昆曼公路在2013年6月全线贯通后，对道路沿途经济建设发挥了巨大的作用，但其安全隐患问题也显得日益突出。“昆曼公路途径三国，里程长、跨度大，同时中国，老挝与泰国三国交通规则与交通习惯都存在诸多差异，例如中国、老挝与泰国的通行行驶方向刚好相反，部分路段由于基础薄弱、车流量大等原因，在雨季山洪暴发时，路面、路基都十分脆弱。”沈勤说。
研究员沈勤。活动方 供图
由沈勤牵头研究的《昆曼公路环境、设施对行人及跨国司机神经行为安全影响监测技术引进以及市场推广》报告中指出：随着中国、老挝、泰国的深入交往和经济互助发展，将有越来越多的三国公民希望驾车在昆曼公路上旅行，重型车辆、客运车辆和油灌车也将频繁在这条道路上进行货运。但是，由于各国的交通规则不同，司机们将普遍面临驾驶行为和习惯的适应问题，这又大大增加了交通安全隐患，驾驶员驾驶行为与交通安全问题务须得到重视。
为此，沈勤及项目研究小组还深入老挝、泰国等昆曼公路环线开展实地调研，在贫穷落后山区蹲点，及时研究和测量昆曼公路高风险段跨国司机以及行人对于道路环境、设施的行为神经反应，通过问卷跟踪并影响高风险区域司机和行人（特别是当地妇女和儿童）的行为变化，对保障人群安全、降低交通安全风险具有重要的理论指导作用和实际应用价值。
昆曼公路。活动方 供图
昆曼高速公路如一把灰色的利剑穿插在丛山密林深处，不仅穿过了地质条件极为复杂的山脉，也穿过东南亚最为丰富的生物、人文多样性地带。沈勤指出，昆曼公路里程长、跨度大，各段发展状况差距明显，目前该通道中国段路况较好，而在老挝段约200多公里的路面只是铺灌了沥青，相当于中国的三级公路标准，加之老挝绵长而曲折的山区道路，周围形势复杂，使得司机和行人（特别是老挝当地的妇女和儿童）明显面临着来自恶劣交通环境的安全风险。而且，目前当地政府尚无有效的措施来加以改善，因此迫切需要有效干预，以创建道路周边安全保护系统。
“道路安全问题远未得到应有的关注，云南地处中国‘一带一路’倡议的前沿位置，我们应该认识到区位的重要性，应该知道如何使干预措施行之有效。在强有力的呼吁与和执行，以及人工智能道路设计与声势浩大的公众宣传运动中，让云南省的区域地位发挥优势，能够在未来几十年里拯救数以百万计的生命。”沈勤说。
云南网记者 李亚芬
【新闻助读】
沈勤，昆明医科大学临床医学学士、医学硕士，目前为昆明医科大学神经科学研究所专职研究员。
从事研究方向：脑保护，神经检测技术以及脑机互联研究。脑外伤（TBI），脑出血模型建模、以及脑损伤后的认知障碍研究、卫生统计学与流行病学。2011 年至2012 年，作为访问学者，赴澳大利亚悉尼新南威尔士大学航空学院神经风险损伤研究中心学习，并成为国际学术组织及世界卫生组织（WHO）及全球道路安全同盟（GRSP）亚洲区成员。
回国后从事研究方向：跨国境驾驶员的脑保护研究，专注研究中国一带一路在湄公河流域，包括（泰国，老挝，越南，以及马来西亚，直至新加坡各国的道路使用者神经认知现状及安全性），对中国与东南亚国家之间的道路与驾驶，持续研究与关注，及地区居民的地下工程作业环境下“脑健康保护”，神经生物学、神经行为学、神经营养因子机制研究、脑外伤（TBI）脑出血模型。以及TBI 损伤后认知障碍研究、儿童癫痫、卫生统计学、流行病学。
(责任编辑：休闲)