原标题：追求先进，原创又架美军又一架F-35B坠毁，追求坠毁可靠性差解放军一大截

    

    

最近美国又有一架F-35B出事了，先进性差而且和之前坠毁的美军美军战机有所不同。这架F35B在坠毁后依旧保持了“隐身”性能，可靠直接就“失踪”了。解放军大截而这架战斗机的原创又架驾驶员却足够好运，直接弹射逃生，追求坠毁没有和他的先进性差前辈们一个命运。

在F-35B失踪后，美军美国那叫一个急啊。可靠毕竟F-35B实在是解放军大截“太先进”了，要是原创又架被其他国家捡到了，美国的追求坠毁军事机密不就泄密了吗？为此，美军派人在可能坠毁的先进性差地点掘地三尺，但就是没找着“隐身”的F-35B。美国军方也没办法了，只能发布寻机启示，让周边的居民有线索就打基地的防御行动中心电话。

值得注意的是，这并不是F-35B第一次坠毁，而且更巧合的是，F-35B的首次坠毁也是在这个基地的第501战斗机攻击训练中队。早在2018年的时候，F35B的“首摔”就是这个训练中队实现的。

但其实也不能怪这个训练中队，F-35B本来就有问题，也不能怪驾驶员的操作技术。F35自亮相到现在，一共有三个版本，分别是普通版本的F-35A，突袭版F-35B，舰载版F-35C。这三种机型都有坠毁纪录。但其中坠毁最多的当属F-35B。而F-35B坠毁的原因也就出在这个“突袭”上了。作为美国海军陆战队研制的短距离起降、垂直起降机种，F-35B一般被用于突袭作战。但这个垂直起降还是太过超前，换句话说，太先进了，现在的美军把握不了。

既然要垂直起降或者短距离起降，那么战斗机的发动机就很重要。早在2018年，F-35B“首坠”后，美军就查明了原因，是发动机燃油管存在隐患。在F-35全系列停飞数月后，F-35系列依旧会因为发动机出问题而坠毁。关键问题是，美军供货商提供给F35的发动机不仅性能不达标，而且产能还不足。现在F35就面临着一个尴尬局面，要么花大钱全体升级，要么直接废弃。

但美国军方不愿意出这笔钱，也不愿意让当前的F-35全部废弃。只能让美国飞机员将就着用用，毕竟F-35“过于先进”，实在是不忍心废弃。值得注意的是，由于F-35不少概念都很超前，为了给这个“先进概念”买单。F-35的生产线各种返工和延期。直接导致了战机交付延误、战备状态下降等问题。根据美国国防部公布的资料，F-35战机存在800多项设计缺陷。而其中，发动机、弹射座椅和机身材料等方面由于“过于先进”一直没法解决。

截止到目前为止，F-35已经交付了1000架，摔了十几架。F-22不到200架，摔了6架。中国的歼-20交付数量超过F-22，但一架都没甩锅。歼-16、歼-10的事故率也远低于F-16。最近在台岛上空战备警巡的解放军战机动不动就是68架次、103架次，也没出什么所谓的“干扰问题”啊。这说明什么？比数量更可怕的是质量。

事实也正是如此，不管你造多少架，折腾到最后坠毁的比战损的还多，这样的“量”不要也罢。现在解放军战机集群大规模绕台，却从来没出过重大事故。也要得益于解放军的实用性理念。像轰-6、歼-10、歼-11，虽然没有美国的F-35先进，但皮实耐用，物美价廉。这点就直接甩F-35几条街了。

所以说有时候过于追求“先进”也不行，美国在这方面踩的坑太多了。之前花高价改造的“朱姆沃尔特”级驱逐舰也是如此，过于先进反倒是成了拖累。饭要一口口吃，路要一步步走，美国这么急只会赔了夫人又折兵。像中国这样稳扎稳打，才能笑到最后。返回，查看更多

    

    

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