7月流火，何捕炎热的捉新不止是天气，还有新能源车市。汽车

　　7月3日，投资我国新能源汽车迎来发展里程碑，机遇生产累计突破2000万辆，黄金主线“中国智造”力量澎湃。何捕

　　7月11日，捉新中国汽车工业协会发布数据显示，汽车2023年上半年我国新能源汽车产销量分别达378.8万辆和374.7万辆，投资同比分别增长42.4%和44.1%，机遇市场占有率达28.3%。黄金主线销量再创历史新高。何捕

　　一连串火热的捉新数字，显现了新能源汽车产业欣欣向荣的发展态势。

　　无论从市场需求、产业创新、政策方向还是环保趋势等来看，新能源汽车行业未来或将持续升温，蕴藏着诸多的投资机会。投资者如何才能更好挖掘到新能源汽车这条“黄金主线”的机会呢？

　　不妨来关注下一只有意思的基金吧，由长城基金国际业务部总经理助理曲少杰管理的长城全球新能源车股票发起式（QDII），该基金重点投资全球新能源汽车主题相关上市公司。

　　搭上“顺风车”，拥抱产业发展机遇

　　火热的市场数据已经说明，新能源汽车的消费需求在不断增长。而从更广的视角来看，发展新能源汽车是是我国汽车产业高质量发展的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

　　《中国制造2025》将汽车产业列入新战略重点突破的领域。在汽车制造中实现生产智能化和高度自动化，将有力推动“中国制造”向“中国智造”迈进。今年4月28日中共中央政治局分析研究当前经济形势和经济工作时明确提出，要巩固和扩大新能源汽车发展优势。近期，国家财政部、工信部也相继发布新能源车购置税继续减免、支持自动驾驶功能商业化政策。

　　在市场和政策的双重推动作用下，我国新能源汽车产业将迎来更多发展机遇。放眼全球，当前海外市场新能源发展大多刚起步，仍处于销量和渗透率的快速上升期，发展潜力巨大。

　　曲少杰认为，站在五年甚至更长的周期，无论是全球碳排放政策的支持，还是技术演进带来的产业突破，都将助力维持新能源车赛道的景气度。

　　拆解产业链，全球优选投资标的

　　长城全球新能源车股票发起式（QDII）围绕全球新能源汽车主题进行投资，力求把握全球新能源汽车发展趋势，在产业链的上中下游全面布局，在全球各大交易市场中优选更高性价比的投资标的。

　　产业是相互关联和相互影响的，投资机会也会形成传导和联动。长城全球新能源车股票发起式（QDII），从“拆一部车”的视角来进行产业链投资布局，不仅投资新能源汽车整车企业，也积极关注新能源车产业链上中下游各个环节的上市公司投资价值。

　　更重要的是，该基金可全球化布局，在全球范围内寻找新能源车产业的投资机会。因为从新能源车整个产业链版图来看，产业链优势环节分布在不同的交易市场。其中，中国内地A股侧重于制造和资源，中国香港市场主要是造车新势力，北美主要是智能化和整车引领者，欧洲和日韩则侧重于转型中的传统燃油车企。曲少杰认为，新时代的投资需要全球视野，只有通过全球化投资，放眼其他交易市场的优势环节，才利于把握新能源汽车产业全生命周期的投资机会。

　　新能源车“发烧友”，境外投资老兵护航

　　长城全球新能源车股票发起式（QDII）的基金经理曲少杰，具备17年证券从业经验、超4年公募基金投资经验，曾参与了国内第一批QDII产品的研究管理，拥有扎实的境外研究背景和投资经验，沉淀了成熟可靠的投资理念和策略。他擅长挖掘业绩优异且稳定的股票并长期持有，不频繁切换行业、不追逐短期热点，以业绩为锚，力求买质地最强的公司。

　　曲少杰也是一名新能源车“发烧友”，2013年就开始研究新能源车产业，熟悉产业发展历程和趋势，熟悉各汽车车型性能并有试驾经验，自驾车即为新能源车。

　　当前，全球新能源车投资方向吻合产业发展大趋势。对于布局该领域，曲少杰表示，看好全球新能源车加速渗透，年轻一代买车会更多考虑智能交互功能；看好全球新能源汽车整车及产业链龙头企业、已经抢跑智能赛道的公司，以及布局智能驾驶大模型的产业链公司；在全球碳中和背景下，新能源汽车有望得到全球大部分国家的政策支持。

　　“未来五到十年或将是全球新能源车加快渗透的关键区间，产业链中下游的智能驾驶、零部件、电池产业链、整车制造等板块或有较好的投资机会。”曲少杰表示。

　　风险提示：基金有风险，投资需谨慎。

责任编辑：石秀珍 SF183

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