[ 行业] 11月17日，乔心第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。昱猛本届车展以“新科技·新生活”为主题，龙车持续发挥“中国汽车市场发展风向标”作用。抵车在本届车展中，内无竞“创变谈”邀请企业高层共话车市风云、乔心聚力行业未来。昱猛其中，龙车哈弗品牌执行副总经理乔心昱与展开深入交流。抵车『哈弗品牌执行副总经理乔心昱』以下为对话实录：　　：哈弗新能源转型一周年了，内无竞现在整体情况如何？　　乔心昱：今年，乔心哈弗品牌以新序列、昱猛新渠道、龙车新技术、抵车新产品四大全新举措，内无竞全面发力新能源赛道，开启高质量发展，长城汽车重要技术成果之一智能四驱电混技术Hi4发布，开启混动新时代，哈弗二代大狗（燃油+PHEV）、哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、新哈弗H5、哈弗猛龙等车型先后上市，形成“燃油+新能源”双线并举，三大序列齐发的新格局。　　H序列主打以燃油为核心的车型，从城市SUV的H6到非常硬派越野的H9，以及多功能的H5，都是H序列家族的产品。狗序列定位轻越野，围绕轻越野既有燃油又有新能源的车型，包括一代大狗，二代大狗燃油版以及PHEV版。龙序列都是新能源车型，包括城市SUV的枭龙系列，也有越野SUV的猛龙。未来，龙序列还会推出更多新能源产品。　　同时，哈弗新能源销售网络建设快速落地，以“服务+产品”的新模式，为用户创造“不止于车”的品质生活服务体验。　　随着多款新能源新品上市，哈弗市场销量稳定攀升。今年1-10月，全系累计销量574598辆，10月销量78698辆，同比增长23%，哈弗品牌全球用户突破900万，迎来新里程碑。未来，随着新能源产品序列的进一步丰富，哈弗新能源的战绩会更加值得期待。　　：从成都车展启动预售以来，哈弗猛龙(参数|询价|全景看车)的预售情况怎么样？　　乔心昱：截止目前，哈弗猛龙的预售情况超出我们的预期，预售订单突破30000台。通过成都车展、猛改派对、阿拉善越野大会等一系列活动，这款新能源越野SUV吸粉无数，市场反响特别好，成为坦克300之后又一现象级车型。　　作为哈弗新能源推出的全新力作，哈弗猛龙传承长城汽车33年造车底蕴，具备表里如一的安全性、可靠性，同时融合新能源、智能化技术实现“腰马合一”，成就哈弗猛龙的独一无二，为“方盒子”树立标杆，符合新能源时代越野需求的同时，为用户提供了远超期待的产品价值。　　：针对SUV市场竞争加剧，哈弗如何保持领军地位？　　 乔心昱：长城汽车森林生态从2015年起就开始进行新能源全产业链的深度布局，并孵化了包括蜂巢能源、毫末智行等领域的“独角兽”，成为“中国唯一、世界唯二”完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化全产业链布局的企业。　　在过去的十年里，哈弗在越野领域积累了大量的技术和经验，从哈弗H5到哈弗H9，再到开辟轻越野蓝海的哈弗大狗，在不同阶段打造王牌产品。　　凭借长城汽车33年的造车积淀和21年的越野传承，哈弗不断夯实的专业能力和专业基础，更具打造越野SUV的底蕴和实力。　　目前，哈弗品牌全球范围销量突破900万，提供了扎实的用户基盘，哈弗在越野SUV市场更具号召力。　　：在大众的认知下，技术决定品牌的高度，哈弗在新能源领域的技术长板有哪些？　　乔心昱：森林式生态是依托长城集团的森林式生态体系，能够在新能源领域保证垂直整合能力的就这么两家，长城是其中之一。在技术研发上，2022年长城汽车专利公开量达6042份，同比增长62.86%，蝉联中国民营车企第一；专利授权量达4652份，同比增长42.87%，位居在华车企第一。在新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966份、1650份，分别同比增长51.11%和80.53%，均蝉联在华车企第一。　　长城品牌最新的智控四驱电混技术——Hi4系统，采用前后轴双电机串并联，优化能量链路，两挡直驱，混动专用发动机使始终工作在高效区，前后轴双电机动力可解耦，扭矩动态智能分配，提高行车安全性、操稳性、舒适性。　　 Hi4技术与越野SUV天作之合的，加上自研领先的三电技术，以及不断进阶的智能科技，让哈弗练就“腰马合一”的真功夫；更快充电速度，快充速度超越竞争对手；Hi4智能四驱电混技术加持，为新能源越野SUV写下定义，高性能更节能。　　营销方面哈弗坚守长期主义，始终秉承“以用户为中心”的理念，与全球900万用户双向赋能，共创价值生态。　　：进入新能源时代，哈弗的营销打法有哪些变化？具体怎么跟用户玩在一起？　　乔心昱：在营销打法上肯定是有变与不变，其中不变的哈弗会始终秉承“以用户为中心”的理念，与全球900万用户双向赋能，共创价值生态。这是我们坚持长期主义，　　我们始终坚信，唯有把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。在新能源市场，守得住才能跑得远。哈弗坚持技术驱动，诚信经营，追求有质量的市场份额，永远会秉持真正对消费者造车的初心。哈弗品牌的战略方向很清晰，新能源的储备非常丰厚，依托长城汽车森林生态，哈弗从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度，都得到集团的大力支持，生态优势成为哈弗引领新能源下场的核心竞争力。　　当然，根据市场的变化审时度势，我们也要进行快速调整和应变，其中主要有这两方面：　　第一个是助推「哈弗用户生态」全面升维：哈弗品牌将依托广大的用户群体，通过族群升维、生态升维、玩法升维等三大升维来重塑哈弗新能源的生态体系。我们之前邀请了「哈狗邦」的全国车友在云南进行城市自驾接力，围绕潮玩、趣野、善行、共赢的目标，持续开展潮玩万里活动，获得用户的一致好评。接下来我们也会做更多、更好的活动内容，将哈弗品牌打造成为中国汽车文化的一座丰碑。　　第二个是全面发挥「全民电四驱行动」优势：随着哈弗枭龙系列、哈弗猛龙产品的推出，我们将以 哈弗APP为阵地，征询用户关于电四驱使用场景、心得、体验等，与用户共创有关电四驱的UGC内容，不断提升产品实力和服务，与用户双向赋能，共创价值生态。　　：您刚才提到，哈弗拥有近900万用户的基本盘，这可以说是一个非常大的优势，哈弗未来会通过怎么样的方式让他们转化为新能源用户？　　乔心昱：哈弗有接近900万用户的基盘，整个长城体系有着千万级别的客户基盘，我们有服务千万客户的能力，这是我们最大的基础，也是我们最大的一个优势，我们会牢牢的抓住的我们的用户，服务好他们。　　加速新能源渠道建设，构建“燃油网+哈弗新能源网”双网模式。哈弗是一个专做SUV车型的品牌，从做SUV开始，就已经充分考虑到了用户的自驾、远距离使用需求。除了现有用户，哈弗对于新能源用户同样非常重视，为他们提供高品质的产品，个性化的服务。为此，我们构建了完善的网络布局，可以全方位的服务好他们，而这种服务网络的布局目前来说肯定是我们很大的优势。　　对于用户好的产品+好的服务才会留住他们，新能源增加的是服务意识，针对这方面哈弗选择一步一个脚印，真真正正地为客户做好这种服务。只要用户有需求，哈弗就会第一时间解决用户的问题。通过最简单，最真诚的服务，让用户更加信赖哈弗，相信哈弗的产品，那无论是燃油车，或者新能源车，他们用起来都会非常的放心。　　：此次车展的主题是“你的猛龙 独一无二”，那么猛龙到底有哪些独一无二？　　乔心昱：市场层面，30万内SUV市场，无论合资还是自主，均未推出和猛龙具备同样特性的产品，长城旗下的哈弗品牌从技术、产品、改装生态，填补了这一空白，搭载Hi4电四驱的猛龙，以“新能源越野SUV普及者”身份，开辟了新蓝海。　　产品层面，哈弗猛龙是30万以内唯一的“带电带T带锁”的方盒子车型，拥有唯一的具备30年造车底蕴、10年专注SUV的品牌背书；　　购买层面，猛龙可油可电可改装、一车抵三车、30万内无同属性产品，具备强大的比较优势，给足用户购买理由。　　：在新能源、智能化时代，如何定义哈弗猛龙？　　乔心昱：三位一体，造就符合时代特性的新能源越野SUV。除了产品本身的底蕴，哈弗猛龙还有智能化和电动化的加持，“Hi4+新能源+智能”三位一体才是真功夫，才能让用户用城市SUV的价格，城市SUV的低能耗，享受越野SUV的乐趣。　　Hi4智能四驱电混技术，全工况效率最优、全场景驾驶无忧，遇见硬派越野SUV，堪称天作之合。头顶H4i光环，哈弗猛龙将用中国汽车自己的方式，重新定义新能源越野SUV。在三电系统方面，长城汽车率先布局，旗下“蜂巢公司”新能源产研能力强大，为哈弗猛龙搭载的“大禹电池”，采用pack管理技术，让用户彻底告别续航与安全焦虑。猛龙的电池衰减慢，寿命长，不起火，同时通过了温度冲击、湿热循环、海水浸泡、高海拔、IP67、化学腐蚀等20多项严苛环境的使用场景测试，经久耐造，安全安心。　　通过长城汽车技术赋能哈弗品牌，使我们在智能化领域拥有咖啡智能座舱coffee OS和咖啡智能驾驶coffee pilot两大技术法宝，为猛龙插上了智能化的翅膀，无限降低了越野的驾驶难度，实现了真正的科技平权和越野平权，给科技赋能的哈弗猛龙打上了深深的新时代烙印。