因近段时间美国航空公司的美暂航班触发熔断指令而被中国民航局暂停，美国方面决定对中国航空公司的停趟航班实施所谓对等措施。当地时间8月25日，中国中国美国交通部发布公告称，航班将从9月起暂停四家中国航空公司从美国飞往中国的使馆26趟航班。

据路透社26日报道，发言负责美国交通部的人极任决定将从9月5日起实施，持续至9月28日，美暂将影响到厦门航空、停趟中国国际航空、中国中国中国南方航空和中国东方航空四家公司，航班被暂停的使馆航班包括从洛杉矶起飞的19趟航班和从纽约起飞的7趟航班。

美国交通部称，发言负责8月7日，人极任对确诊旅客人数达到5例的美暂航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的4%时，暂停运行一周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的8%时，暂停运行两周。美国政府已多次就此向中国政府提出反对意见。

据路透社报道，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇对此表示，美国无端暂停中国航空公司航班的行为极其不负责任。中国的航班熔断机制公平透明，适用于中国和外国航空公司，符合双边航空运输协议。

自新冠肺炎疫情暴发以来，美国曾多次以航班熔断机制为由对中国航班采取报复举措。2021年8月，美国交通部将中国航空公司的四个航班载客量限制在40%以下，为期四周，作为中国民航局暂停美国联合航空四趟航班的回应。今年1月，美国交通部暂停了中国航空公司从美国飞往中国的44趟航班，时间从1月30日起至3月29日，以此回应此前中国民航局暂停美国航空公司44趟航班的决定。

中国民航专家綦琦26日在接受《环球时报》记者采访时表示，美国交通部此举其实是以航班运营为借口向中国方面施压，以此获取某些霸王特权。中国的熔断措施并不是针对某一个国家，而是一视同仁的，目的是防控疫情。中国民航局在8月7日对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整，帮助了国际航班的恢复，美国的航班触发熔断指令应该从本身的防疫政策着手寻找原因，而不是无理取闹地取消中国航班。

截至当地时间8月25日，据美国约翰·霍普金斯大学的统计，美国累计新冠肺炎确诊病例已经超过9400万例。据英国《卫报》报道，全美平均每天大约有400人死于新冠肺炎。尽管如此，美国各地的口罩令和保持社交距离的规定都没有得到严格执行。《卫报》援引斯坦福大学医学院临床副教授艾格哈凡·萨勒斯的话称，疫情已经夺去100多万美国人的生命，然而政府不但没有面对事实并采取一切措施进行止损，反而表现得一切好像从未发生过一样。（环球时报报道 记者 潘晓彤）

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