针对此事，宁德《每日经济新闻》记者向宁德时代公关部相关负责人求证，时代对方表示：“我们关注了相关新闻，福特与福特合作项目正常推进。暂停”
或受上述消息影响，建设宁德时代（300750.SZ）早盘走低，密歇截至当日收盘，根州工厂宁德时代股价报204.50元/股，电池跌幅为2.28%，宁德总市值8992.32亿元。
早在今年2月，福特汽车宣布将投资35亿美元，在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。这是美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工厂，将为福特电动车产品引入磷酸铁锂电池方案。宁德时代将为该工厂的生产提供技术与服务支持。
根据官方介绍，这座新工厂名为“密歇根BlueOval电池产业园”，预计2026年投产，初始员工人数2500人。初始设计年产能约为35GWh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。福特未来还将考虑扩充工厂产能。
彼时，福特汽车方面表示，通过与宁德时代的合作，有助于福特进一步提升电池产能和引入新的电池技术。
但在今年7月，路透社等多家媒体报道称，美国众议院两个委员会正在调查福特汽车与宁德时代的合作关系。在一封联署信中，上述两个委员会要求福特汽车针对合作中的“交易许可协议文件”“合作协议所创造的就业机会流向”等问题进行回复。
报道称，福特汽车方面对此表示，其“将在美国拥有并运营这家工厂，而不是像公司竞争对手那样在其他地方建造电池厂，或者只从中国进口磷酸铁锂电池”。
宁德时代方面则向记者表示：“公司已关注到这个消息，目前公司与福特的合作项目正在正常推进中。”
根据此前披露的信息，到2026年，福特汽车计划实现200万辆全球电动车年化产能目标，并为此已完成70%相配套的动力电池定点。作为之前公布的动力电池计划的补充，福特汽车将从2026年开始，在北美本土增加40GWh的磷酸铁锂电池产能。
管理咨询公司科尔尼发布的报告认为，展望未来，随着海外市场不断推进供应链本地化，出海将成为中国电池产业链企业的重要增长路线。
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