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| 祝融号火星车（左）与着陆平台的探火合影。（来源：国家航天局） |
中评社北京5月26日电／据人民日报海外版报道，年间2021年5月15日，天问
中国首次火星探测任务天问一号探测器在火星成功着陆，号有何收获首次在火星留下中国印记。探火一年多的年间时间里，从发射、天问环绕到着陆、号有何收获巡视，探火天问一号的年间一举一动备受世界关注。 截至目前，天问
祝融号火星车已在火星北部低地的号有何收获乌托邦平原区域行驶1年多的时间，累计行驶近2000米，探火获得大量宝贵的年间科学探测数据。“探火”一年，天问天问一号有何收获？在不远的将来，中国深空探测将走到多远？ 祝融号火星车： 连续“服役” 暂时“冬眠” 中国国家航天局日前发布的信息显示，天问一号着陆火星一年来，祝融号火星车已在火星表面工作356个火星日，行驶总里程1921米。环绕器自发射以来已飞行661天，进入环火轨道后，持续开展遥感探测。目前，两器状态良好，累计获取并传回原始科学数据约940GB。 在中国航天发展史上，天问一号任务实现了6个“首次”：首次实现地火转移轨道探测器发射；首次实现行星际飞行；首次实现地外行星软着陆；首次实现地外行星表面巡视探测；首次实现4亿公里距离的测控通信；首次获取第一手火星科学数据。 踏上火星大地后，祝融号火星车经历了多重考验。在完成了90个火星日的巡视探测任务后，祝融号火星车度过了日凌阶段——太阳运行至地球和火星中间，受太阳电磁辐射干扰，器地通信不稳定。按照既定预案，火星车在日凌期间暂停科学工作。日凌结束后，“超期服役”的祝融号火星车继续开展拓展性巡视探测任务，获取巡视区域地形地貌影像、行驶路径磁场信息和地下剖面结构信息，岩石、沙丘等典型地物的成分信息以及温度、气压、风向、风速气象信息等第一手科学数据，探寻火星起源与演化之谜的线索。
