8月29日，满月随着55132次检测列车从济郑高铁长清站开出，济郑介入济郑高铁正式进入联调联试阶段，高铁工作通车运营进入倒计时。联调联试力争近日，顺利收次爱济南记者来到国铁济南局济南西工务段实地探访，稳步看看线路联调联试“满月”进展。推进

     　　济南西工务段总工程师孙洪治向记者介绍道，顺利收次目前济郑高铁联调联试正在有序进行中。稳步据了解，济南西工务段精心筹备、细致研判，周密制定联调联试实施方案。该段抽调各科室、车间业务能力强、联调联试经验丰富的骨干人员组成介入团队，超前谋划，强化源头质量控制，扎实开展济郑高铁介入工作，做到一次建成，一次验收，一次达标，实现建设与运营的高度融合、无缝衔接，全力确保济郑高铁如期安全开通运营。段党委按照“分级管理、逐级负责”原则，成立联调联试临时党支部，设立党员红旗责任区、党员先锋岗等，开展党员亮身份、岗位立新功竞赛活动，充分发挥党员模范带头作用。

     　　为消除线路运行安全隐患，济南西工务段成立了济郑高铁提前介入办公室，下设线路和桥梁两个介入组，坚持尽早、全程、深度介入，安排专人对安防设施安设、无缝线路铺设等重点工程进行盯控检查，截至目前累计介入达2028人次。此外，济南西工务段加强介入监管，编制技术手册，科学配置力量，组织专业培训，对新线设备进行记名检查、倒逼责任、问题100%入库，做到介入检查不漏掉一个问题，克缺整治不埋下一处隐患。

     　　对检查发现的施工组织、设备质量等方面的问题，济南西工务段注重信息反馈，始终坚持问题导向、目标导向，及时沟通并纳入问题库，实行问题描述全面统一，问题等级划分严格，问题影像动态存档，整改措施明确具体。狠抓轨道精调作业标准和质量，制定《济郑高铁轨道精调精整管理办法》，细化完善标准、流程，对济郑高铁精调精整、标识标记、克缺销号工作实施样板引路、统一标准，力争实现全线高平顺性、高可靠性要求，为济郑高铁安全开通夯实基础。

     　　总策划：李永

     　　记者：陈天宇

     　　摄影/摄像：刚永超

     　　通讯员：殷金钊

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