刚刚过去的小地膜“五一”假期，电气化铁路接触网在大风天气下遭异物侵扰的缘何新闻频上热搜。京广高铁、接触京津城际、网带京沪高铁、大麻京哈铁路、小地膜津山铁路供电接触网等纷纷“中招”，缘何导致部分列车晚点、接触停运。网带

　　为何铁路接触网这么怕大风、大麻怕“异物”侵扰？有什么办法可以进行防护？如何守好铁路沿线“安全红线”？近日，小地膜铁路专业人士向《工人日报》记者进行了详解。缘何

　　多趟列车因接触网挂“异物”晚点

　　5月1日傍晚，接触北京铁路公安局石家庄铁路公安处发布通报称，网带京广线铁路定州市境内因大风吹扬地膜，大麻致接触网故障，导致部分列车晚点。北京铁路公安局石家庄公安处在线路附近查获使用地膜覆盖种植的耕地使用者赵某某，现正依法开展调查。

　　5月4日，受大风天气影响，又有京津城际在天津市武清区境内南仓线路所至天津站间接触网挂异物，导致京津城际下行部分列车晚点运行；京沪高铁在北京市管内北京南至廊坊间接触网挂异物，导致京沪高铁上下行部分列车晚点。

　　记者注意到，近年来，因大风将异物刮到铁路供电接触网上，导致列车出现晚点、停运的情况并非个例。

　　接触网为何怕地膜等侵扰？

　　为何小小的薄膜能够引发高铁接触网故障，导致列车大面积晚点、停运？接触网真的很“脆弱”吗？

　　中国铁路北京局集团有限公司石家庄供电段接触网技术科工程师张子超告诉记者，高铁列车运行，电是唯一的动力，需要列车受电弓和高铁线路接触网连接获得动力。

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