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| 上图：中国四大古桥之一的加油潮州广济桥，晚上表演灯光秀。郭鸣＼作者供图；下图：汕头小公园露天潮剧演出。大潮＼作者供图 |
中评社香港3月31日电／资深评论员郭一鸣今天发表在大公报维港看云文章说，加油上周五至本周一（三月二十四至二十七日），郭鸣笔者跟随香港传媒高层访问团到潮汕三市参观访问，大潮这次活动由香港潮州商会“百年潮商”庆委会主席黄书锐先生和香港汕头社团总会主席高佩璇女士共同发起、加油十多家港媒和在港央媒的郭鸣高层参加，受到汕头、大潮潮州、加油揭阳三市各方热情欢迎，郭鸣温湛滨、大潮何晓军和王胜三位当地市委书记分别会见访问团全体成员，加油详细介绍地方经济发展的郭鸣
最新情况。我们在夜幕下的大潮汕头小公园亭前观赏露天潮剧表演，在潮州镇海楼下广济桥畔欣赏梦幻般的韩江灯光汇演，在料峭春寒中参观南宋设立的揭阳学宫；我们参观了汕头侨批馆、开埠纪念馆、广东以色列理工学院、第二届潮汕国际纺织服装博览会、饶宗颐学术馆和陈伟南文化馆，与汕头侨商会、潮州烹饪协会交流，走访了三市多家企业：汕头海上风电产业园、澄海狮头鹅现代化农业产业园、潮州凯普生物科技集团、三环集团、揭阳海兴控股集团等。连日品尝到被国家领导人称之为“最好的中华料理”的潮汕美食，更令所有团友大饱口福。四天走三市，虽然行程匆匆，但内容丰富多彩，笔者发现两个共同点，同时想借《大公报》一角，提出一点建议。 文章说，第一个共同点，就是潮汕三市的领导都高度重视并且非常期望进一步加强与香港的经贸合作，迫切希望乘香港融入国家发展大局、建设粤港澳大湾区这股东风，为潮汕地区经济发展注入新的动力。潮汕与香港有深远的历史渊源，早在开埠初期，已有不少潮州人乘搭红头船落地香港，两年前，香港潮州商会庆祝成立一百周年。改革开放初期汕头成为全国四大经济特区之一，就是因为有遍布港澳和海外的潮商群体。温湛滨书记表示短期内会来香港，何晓军书记则刚到香港拜访李嘉诚等著名潮商之后回到潮州，他们都强烈希望借助港澳及海外乡亲特别是潮商的力量，推动潮汕地区经济高质量发展。其实，对香港而言，两个多小时高铁车程、总面积一万多平方公里、总人口达一千五百万的汕、潮、揭三市，人力资源丰富，市场潜力巨大，香港和潮汕地区合作发展的空间非常大，希望李家超特首到访大湾区城市之余，也能抽时间到潮汕地区走走看看。 另一个共同点是，这三位地方“一把手”都不是潮汕人，都操一口标准普通话，但是他们都瞭解潮汕、深爱潮汕。来自西安的何晓军书记对从潮州走出去的国学泰斗饶宗颐、香港首富李嘉诚，以及一个星期前仙游的一百零六岁著名爱国爱乡侨领陈伟南三位杰出乡贤引以为骄傲，讲起潮州两千多年的历史和文化传承如数家珍，甚至解读潮州族群血统与南宋朝廷的关系“密码”，连我这个经常在不同场合谈论潮文化的地道潮汕人都自愧不如。来自湛江的温湛滨书记对汕头百年商埠的辉煌历史津津乐道，希望借明年主办国际潮团联谊年会为契机，推动汕头重现万商云集的光辉岁月。揭阳的知名度不及汕头潮州，但山东人王胜书记对先有揭阳后有潮州和汕头的历史和文化积淀感到自豪，对揭阳的后发优势充满信心。常听有人说，潮汕人排外，其实不然。为官一方，爱一方土地及其文化，这样的父母官，肯定受老百姓欢迎。 文章说，潮汕四日，收获满满，对三市的发展势头感到鼓舞之余，一路上也在思考，为何潮汕人杰地灵，港口机场高铁样样有，经济发展却徘徊在全省中游和中下游？改革开放之前汕头是仅次于广州的广东第二大城市，为何成为全国最早四大经济特区之一逾四十年，今日只是一座三线城市？记得大约十年前，香港多名潮籍全国政协委员曾经联署提案，指出九十年代初汕头地区行政区域一市分为三市的做法造成行政区划壁垒，分散了潮汕地区的竞争力。这种说法不无道理，假如将顺德和南海升格为地级市，也一定会影响佛山的整体实力。但此一时彼一时，走回头路重新合并不太现实。早在二○一二年，潮汕三市就建立同城化联席会议制度及工作协调机制，过去几年取得一些进展，但比起广州和佛山同城化的成果，差距很明显。笔者在疫情前曾经从广州搭地铁到佛山，非常方便。广佛两市公共交通、城市规划互相协调，经济布局避免同质化，形成“广佛经济”协同效益。去年公布的《广佛全域同城化“十四五”发展规划》，到二○二五年“广佛经济”总量将达到五万亿元人民币，相当于二○二二年国内生产总值的二十四分之一，对粤港澳大湾区的经济辐射作用更加突显。潮汕三市本来就是一家人，加速推进同城化，达至三赢可期。大潮汕，加油！
