图：天星小轮获行政会议批准加价，天星不过加价后船费仍比过海巴士及港铁便宜。小轮\大公报记者麦润田摄

　　中评社香港2月1日电／据大公报报道，平日行政长官会同行政会议昨日通过天星小轮加价申请，上层尖沙咀来往中环及湾仔两条航线，天星成人平日上层票价加至5元，小轮周末及公众假期上层票价加至6.5元，平日加幅约55%，上层较天星小轮原拟加价一倍的天星加幅低。新票价于4月3日起生效。小轮天星小轮表示感谢政府加快审批加价申请，平日尊重政府对加价幅度之决定。上层有议员担心天星小轮加价会因加得减，天星使原有竞争力变得不明显，小轮建议天星小轮通过不同途径做推广，平日增加收益。\大公报记者易晓彤　　天星小轮自2018年开始连年亏损，需依靠债务维持专营航线服务。公司去年2月提交加价申请，要求提高两条专营航线每程票价，成人、小童及残疾人士票价较现时加价一倍，每程的票价加1.8元至4.2元。　　取消长者免费改收2元　　新收费调整后，两条渡轮航线的票价每程增加1元至加2.3元，成人平日上层票价由3.2元加至5元，下层由2.6元加至4元；星期六、日及公众假期成人票价上层由4.2元加至6.5元，下层由3.6元加至5.6元。月票由160元增至190元，加幅较其他票种的加幅略低。　　天星小轮亦将以长者优惠票价取代现行的长者免费乘船优惠，合资格长者及残疾人士可在两元优惠计划下，每程只须缴付2元。　　政府表示，天星小轮自1898年起提供过海渡轮服务，是本港重要的标记。近年乘客量呈下跌趋势，加上受新冠疫情影响，旅客乘客量跌幅加剧，天星小轮自2018年起一直录得亏损，累计亏损已超越其总资产。政府在综合审视所有相关因素，包括其财政状况、营运成本、收入和回报预测变动、过往的渡轮服务表现、公众对拟议票价的接受程度，以及天星小轮采取的开源节流措施，认为有理据支持其票价的调整，但加幅应予调低，以照顾乘客需要。

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