[导读]本次成都区域城市汽车消费者调查显示，汽车市场下沉速度加快，元市在区域内已经形成二元市场格局。场格二元市场格局包含两层含义：中心城市和周边城市的局下消费结构有差异，两个市场的单传消费诉求产生了差异。

张洪忠博士北京师范大学传播效果实验室

本次成都区域城市汽车消费者调查显示，播模市场下沉速度加快，式需在区域内已经形成二元市场格局。改变二元市场格局包含两层含义：中心城市和周边城市的汽车消费结构有差异，两个市场的元市消费诉求产生了差异。

这种二元市场结构对汽车营销提出了新的场格挑战，需要针对两个市场来设置议程，局下原有的单传单一传播模式需要改变。一是播模渠道的选择。如国产品牌的式需重心在地级市，需要找到能够辐射到相关区域的媒体，SUV在中心城市的二次购车者中选择比例高，需要找到对应的传播渠道。二是话语诉求的差异。三四线城市和一二线城市消费者的话语接收方式是有差异的，前者购车可能讲究一种实用性或者作为个人成功的符号，而在中心城市二次购车者对SUV的选择可能是追求一种个人的生活方式。三是在多元渠道下口碑传播的作用日益凸显。很多渠道信息只能起到一种了解的作用，对消费决策影响不大。相反，最简单的人际传播却在众多信息渠道中扮演决定性作用。所以，不管新媒体渠道如何越来越多，人际的口碑传播始终是最重要的一条渠道。四是如何制造口碑，一方面是消费体验带来的好评，另外一方面是有公信力媒体设置的议程。

二元市场格局对汽车传播策略的影响会越来越大，汽车营销正在走入分众的多次传播、口碑决胜的时代。

(责任编辑：知识)