原标题：未来航空港长啥样？行业大咖齐聚郑州共同描绘

站在“批复十年”的未航全新起点，未来十年的空港咖齐河南郑州航空港会成为一座怎样的新城？

3月26日，以“设计河南、长啥航空都市、样行业全球枢纽”为主题的聚郑首届航空港区城市设计国际论坛在郑州航空港举办。来自全球的州共数十家顶级设计团队与专家，装配式建筑产业基地优秀代表等150余人进行了一次关于郑州航空港未来建设的同描“头脑风暴”。

5300多年前，未航郑州这座城市出现在了华夏文明的空港咖齐历史脉络之中。5300多年后的长啥今天，作为主城区南部正在崛起的样行业一座新城，“航空大都市”该怎么建，聚郑如何运用先进的州共设计理念、富有前瞻性的同描城市规划让这座新城更加宜居，这些问题也摆在了我们面前。未航

论坛开幕式上，航空港区管委会副主任郭鹏就在致辞中表示，站在二次创业的起点，面对“国际化、世界级”这样的建设目标，郑州航空港在未来的发展中，一定要把“第一个纽扣”系对，这个“纽扣”便是城市规划，通俗地讲就是关于城市建设方向性的战略选择。

关于未来郑州航空港建设战略的选择，郭鹏也向与会专家、学者请教了四个方面的问题：首先，在业界而言，城市设计的区域范围往往是以“3~5公里”的局部区域为边界，面对郑州航空港目前747平方公里的建设范围，这种超大尺度的城市规划，如何从“小尺寸”的城市设计中汲取经验，获得借鉴？

其次，面对“国际化、世界级”的建设目标，如迪拜等已建设颇具规模的世界级航空港有哪些规划、城市设计理念对于郑州航空港而言不可或缺，又如何结合当地情况进行落地？

第三，郑州航空港的上一个十年依托机场和富士康迅速兴起，下一个十年，郑州航空港的发展策略是依托世界级先进制造业而兴，制造业驱动的城市设计有什么特殊之处，制造业和居住性如何平衡，如何实现有效的产城融合？

最后，前不久，郑州航空港刚刚发布了依功能分区而划分出的“十六城”规划，既然是“城”的概念，就要有人居住，如何在城市设计中贯彻“以人为本”的思想，如何让这些功能城区更宜居，甚至助力共同富裕的目标实现，如何让普通民众更好地享受到世界级规划和城市设计成果？

随后，围绕着上述四个问题，Andrew Tyley（安德鲁•泰利）、Dennis Frenchman（丹尼斯•法兰奇曼）、钱坤、Tom Leader（汤姆•里德）、Stefano Boeri（斯坦法诺•博埃里）、Cecilia Picello（琦西•皮切诺）、篠崎淳、葛海瑛、李晓江等全球城市规划设计领域知名专家学者齐聚一堂，通过线上、线下方式，共享全球设计前沿理论，并对郑州航空港区总体规划新蓝图和生态可持续发展等课题进行了学术性分享和探讨。

记者注意到，“深挖并依托中原厚重文化底蕴”、“构建城市绿色和谐共生”、“强化公共服务设施让城市更宜居”、“用绿道衔接城市不同功能分区并实现互动”等规划与城市设计理念成为当天众多专家分享中的高频词汇。

当日下午，论坛举行了以“设计河南”为主题的第二场论坛会。李涛、胥一波、加藤庆、Benjamin Warner（华杰明）等国内外知名专家学者围绕“全国勘察设计行业发展新趋势”“建筑设计创作探索之路—推进设计河南建设”“装配式产业基地分享”“碳循环设计”“城市与建筑的联动”“建筑的公共性”等学术课题做了深入交流和分享。后续的开放式圆桌讨论也围绕“航空港新都市的可能性”“未来建筑的可能性”两大主题展开富有现实价值的思想研讨和交流。论坛议程最后，中国城市规划设计研究院西部分院副总规划师张力主持了航空港区国际咨询发布会，诚邀国际设计团队共创现代化航空港。

此次论坛，还通过直播的方式与观众就高质量打造“空中丝路，全球枢纽”、深入推进“设计河南”在航空港区落地落实等课题进行了分享和交流。（王友振、高立国/文 杨凯铭/图）

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