年关将至，新能消或关于新一年度新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧的源车消息成为关注焦点。近日，地方有媒体报道称，补贴 2018年中央财政补贴政策已基本完成，明年新补贴政策中续航里程不足150公里的将迎产品将不再享有补贴。

　　同时，外资地方补贴也或将面临取消。反攻报道援引知情人士称，新能消或取消“地补”意在有效解决地方保护主义，源车并控制政府支出。地方该计划可能最早明年实施。补贴

　　“未来中央财政将无法承受如此巨额的明年补贴。” 中国工程院院士杨裕生认为，将迎以市场驱动取代政策驱动，外资以积分制引导新能源汽车市场有序发展才是长久之计。

　　中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，可以预计政府购车补贴淡出之时，就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。

　　地方补贴明年或取消

　　据《证券日报》记者不完全统计，2015年新能源车补贴高达590亿元，2016年更是突破830亿元。据杨裕生测算，按照当前新能源汽车的发展趋势以及退坡后的补贴制度，“十三五”期间仅中央政府就需为新能源汽车支付高达3900亿元的补贴。

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