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| 中国人民大学国际关系学院副院长翟东升（中评社 海涵摄） |
中评社北京10月14日电（记者 海涵）日前，付费乘客中国人民大学国际关系学院副院长翟东升在人大重阳就中国和世界经济70年做主题演讲时指出，搭美东升中国并不是国便
“搭便车者”，而是车翟“付费的乘客”。中国之所以取得今天的中国成就，并不是付费乘客比别人聪明多少、也不是搭美东升比别人幸运多少，而是国便因为我们中华民族比世界上其他任何发展中民族都更愿意为了成功而付出代价。 许多美国的车翟精英都认为中国是“搭便车者”，对此，中国翟东升表示，付费乘客这种说法只对了一半。搭美东升中国的国便
确是美国驾驶的“全球化班车”上“最大、最成功的车翟乘客”，离开了这个“全球化班车”，中国中国过去30－40年的快速工业化成功、市场化成功是不可能的。我们是“乘客”，美国是“司机”。问题是，认为“中国搭便车、不愿意付钱，得了便宜卖乖”的说法是错误的。 翟东升指出，在过去全球化的浪潮之下，中国是挣得“盆满钵满”，但其实中国也付出了代价。中国加入美国主导的全球化体系之后，为了吸引外资来华设厂，实行了税收减免、降低工资甚至是汇率大幅贬值等政策。总之，中国给予外资很多超国民待遇。 除了上述的一些优惠政策之外，翟东升还重点谈到外汇的问题。外资进入中国需要通过中国的外汇管理局将外汇换为人民币。为购买外币，央行需要多印人民币，最后带来国内的高货币流通。房价的暴涨，贫富分化差距的拉大都和这个有关系。 总之，翟东升认为，中国并不是“搭便车者”，而是“付费的乘客”。这个世界都是很现实的，没有“免费的午餐”。所以，现在回过头来看，中国之所以取得今天的成就，并不是比别人聪明多少、也不是比别人幸运多少，而是因为我们中华民族比世界上其他任何发展中民族都更愿意为了成功而付出代价。
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