古语有说，不重被拉本对水能载舟也能覆舟，视消而用水来比喻消费者，下神消费那就最贴切不过了。坛思态度特别是域召在汽车市场中更是如此，消费者能让一家车企辉煌也能逼得车企退出市场。到东消费者除了给车企带来销量、不重被拉本对利润以外，视消对于车型质量、下神消费服务态度的坛思态度口碑传播作用也是非常大的。因此不少车企都开始越来越重视消费者的域召反馈和态度。

例如专为市场研发适合中国国情的到东特供车，例如积极处理消费者的不重被拉本对投诉，积极面对消费者的视消使用反馈等等，其实都是下神消费容易让消费者留下好印象的做法。但最近有这么一家车企，却逆其道而行，不单忽视消费者的投诉甚至还把消费者的安危置之不理，彻底让消费者心寒。而这家车企就是最近问题不断的东风本田了。

出现机油门却逃避处理，东风本田难给消费者安全感！

而要数今年东风本田的重大事件，毫无疑问就是新推1.5T发动机上出现的机油门事件了。而最先被爆出有该缺陷的车型就是C-RV，全新C-RV上市不到半年，就有不少用户开始投诉以及反映，C-RV 1.5T存在机油增多以及机油乳化现象。一辆车出现问题本是非常正常的，只要厂家肯真正为消费者处理问题，那么用户的口碑是不至于太多下滑。但东风本田对于这件事的第一态度就是“不影响寿命和正常使用”。面对着一大群满肚子怨言的消费者，东风本田的如此说法，很明显就是推卸和逃避责任了。

之后多次闹起的机油门维权事件，其实消费者只是希望能够保障自己的财产利益和生命安全，只要东风本田肯给个说法，或是维修或是赔偿，消费者也不至于闹出如此多场的“大龙凤”。东风本田的不面对不理睬不处理的“三不”做法，又如何给到消费者安全感呢？

掩耳盗铃式的处理，C-RV拉下神坛只是开始

事情远不止于此，到后来的C-RV召回，同样看到东本对用户、消费者的“重视程度”。东本第一次真正对该事情作出回应的措施，仅仅是修改使用手册而并非对发动机进行召回维修，修改刻度尺来让“机油不超标”的做法难道不是掩耳盗铃？用户又如何放下心来？第二次就是公开召回维修了，值得一提的是，这次的召回维修其实更多是政策导向而不是消费者导向的，如何解释呢？因为C-RV召回是有关部门强制实行的。如此来看东风本田又能凭什么保障消费者？有关部门不强制就不召回，如此被动的车企还能凭什么值得消费者信赖？C-RV的召回，就彻底把C-RV拉下神坛了。

无效召回照搬CRV，思域召回反而让消费者更加心寒

继C-RV之后，第二款跌下神坛的车型，就是从推出以来就有神车之称的思域了。在7月9日，东风本田正式就思域1.5T发动机缺陷问题，而进行了大规模召回，召回数量更是将近30万辆。本以为思域召回会让思域用户得以放心，但大部分用户依然苦不堪言。为何如此，那就要从召回措施说起了。

在质监局发布的召回公告中说明，思域的召回方案就是更换空调控制单元、CVT散热器下水管总成、FI-ECU标定和TCU标定。目的非常明显，就是修改冷启动相关的部件设置，让发动机在冷启动的时候迅速吧温度提起来而减少循环水进入变速箱。仔细发现，其实这个召回方案是与C-RV召回方案完全一致的。而这就是问题所在了，要知道，之前C-RV召回之后的反馈普遍是很不好的，一方面无法解决机油增多问题，另一方面还伴随了不少维修后遗症，像是汽油味强烈、油耗升高等等。如此反馈还直接把方案移到思域召回上，难倒这就真是想解决用户问题？

5月CRV召回之后反馈不好，车企却没有针对这些反馈而进行再次的召回处理。时隔两个月的思域召回方案仍然没有丝毫变动照搬C-RV方案，东风本田是想要把不良召回反馈延续到思域上？诚然，短时间内确实能够平息机油门事件，但长远来看显然只会为将来更大规模的召回埋下伏笔。其中值得一提的是，在C-RV刚出事之时，东风本田曾信誓旦旦的说思域绝对没有任何问题，现在又突然召回，难倒不是赤裸裸的打脸？对于外人来说是打脸，但对于思域用户来说，显然就是彻底的心寒了！

不重视消费者，思域销量高涨也只是空壳

因此，就单从机油门事件来说，就足以看到东风本田对于消费者对于用户的基本态度了。各种“踢皮球”、忽视、打脸、逃避，在现时各车企都开始越来越注重消费者之际，东风本田除了格格不入之外，也逐渐把车企口碑拉低，逐渐把市场地位边缘化了。

但神车就是神车，信仰始终在线。直到今年6月的销量来看，思域市场表现仍然非常出色，超过1.6万辆的销量非常亮眼。但这也同时令人思考，为何思域现时的服务口碑、质量口碑都持续下滑的情况，仍然有如此销量呢？丰满的销量里面是靠什么支撑呢？显而易见，就是思域老前辈车型所积累下里的口碑。但当东风本田对消费者继续不重视甚至忽视，当车辆个口碑都在不断下滑，当老前辈积累下来的口碑消耗完之后，思域还剩下什么？高涨的销量数据其实也只是一个空壳而已。

综上来看，对于想要买A+级运动型轿车，而又不想深陷东风的质量和售后双泥潭当中的话，思域显然已经完全不值得选择了。东风本田现时这样对消费者这样的敷衍态度，难倒还要消费者来遭罪？再者，现时市面上优秀的A+级运动型轿车已经逐渐丰富起来了，思域也不再是唯一选择了。例如一直主打年轻运动的名爵6。

名爵6对消费者的态度与思域对比明显

不同于思域，名爵6整体为了年轻消费者可谓用尽浑身解数。为了满足年轻消费者的审美，名爵6采用了更加时尚运动的设计风格，例如酷炫熏黑的LED大灯、性能风格满满的点状式格栅、流畅的溜背造型、双色大轮毂等等。为了满足年轻消费者对动力的需求，名爵6搭载了更加强悍的1.5T发动机，百公里加速要比思域还要快1.6秒，同时匹配的是7速变速箱也更适合激烈操控。

为了满足年轻消费者对智能车联的需求，名爵6搭载了更加智能的车载系统，远程控制、手机映射、语音控制等等可谓一应俱全。一方面名爵6为了满足消费者需求使用出各种技术，另一方面思域忽视消费者需求而进行无效召回，两者对比可谓非常鲜明了。因此，名爵6销量不断上升甚至不断侵蚀思域的销量，并非没有理由的，就单是对待消费者的态度，就足以证明名爵6要比思域更加值得信赖。

总结

话说回来思域。正如文章开头所说，消费者能够捧起一个车型甚至一个车企，也能把这个车型或是车企赶出市场。而思域现况也是如此，之前消费者能够把思域捧为神车，那么现在消费者也能把思域彻底拉下神坛。

(责任编辑：综合)