中评社香港7月31日电／据大公报报道，全港运输署于2018年初引入三辆低地台小巴，部低行走三条医院路线，地台
大公报记者日前到玛丽医院和威尔斯亲王医院了解情况，小巴发现其中两辆低地台小巴已于半年前因机件故障但买不到新零件替换而停驶，两部现时全港只剩一辆低地台小巴供轮椅使用者乘坐。停驶 故障买不到零件替换 大公报记者走访多间公立医院，全港得知冠忠巴士公司设立复康巴士线，部低每程只收取每位残障使用者两元，地台
复康巴士在医院附近的小巴公共屋邨和港铁站也设有分站。 记者现场了解发现，两部复康巴士的停驶使用率不算高，行走大围线的全港复康巴士在下午5时的第六班车，只在马鞍山海柏花园接载了一名轮椅使用者上车，部低该乘客于沙田慈氏护养院下车，地台其间巴士再没有其他乘客。 记者又在沙田威尔斯医院的士站观察，不少轮椅使用者乘坐的士进出医院，虽然未见有的士司机拒载，但大部分司机都不会协助乘客上落车，一般只会在车尾位置站着，协助将轮椅放进车尾箱。 本港现时只有约600多辆无障碍的士，均需通过电话预约。大公报记者在玛丽医院目击一位行动不便的老人，因无障碍的士的等候时间太长，故选择乘坐普通的士离开医院，无障碍的士的数量值得关注。 香港复康会建议政府，为公共交通业界制定“无障碍交通服务指引”，在设备及服务等方面制定标准，包括为工作人员提供的训练内容及次数，以提升安全水平及满足残疾和行动不便乘客的需要。
