原标题：安全海南 | 重走事故现场 多部门聚焦电动自行车火灾治理

新海南客户端、安全南海网6月20日消息（记者 姚皓）6月20日，海南火灾海南省安委办组织召开电动自行车火灾事故现场会，重走治理分析研判当前电动自行车火灾形势，事故研究部署具体防控工作措施，现场行车着力解决电动自行车综合治理短板问题。多部动自

警钟长鸣：

重走典型火灾事故现场

走访环节中，门聚海南省住房和城乡建设厅、焦电省公安厅、安全省市场监督管理局、海南火灾省应急管理厅、重走治理省消防救援总队、事故海南电网公司，现场行车海口市政府及4个区政府、多部动自相关职能部门、门聚社区、物业负责人等分别走入今年海口市两起较为典型、社会关注度较高的头铺村、骏豪仕家小区电动自行车火灾事故现场。

多部门走入典型电动自行车火灾事故现场。记者 姚皓 摄

今年3月14日，海口市城西镇头铺西社区十一巷一群组楼发生电动自行车火灾，造成2人死亡，多辆电动自行车烧毁，过火面积约20平方米。这起火灾同样暴露出电动自行车停放场所未进行防火分隔的问题，起火后火势蔓延迅速，产生大量有毒烟气，个别人员盲目逃生吸入有毒烟气导致死亡。

此次多部门走访现场看到，时隔数月，目前该村已经全面排查整改。头铺西社区相关负责人介绍，截至目前，该社区共摸底排查群租楼288栋，其中室外停放充电147栋、室内停放充电141栋，室内违规停放充电的车辆已全部清理出户，其中132栋已完成室内独立防火分隔整改，156栋正在整改中，13栋在停放充电点入口处焊设了固定阻隔措施。

另一起电动自行车火灾事故发生在今年5月12日，海口万达骏豪仕家小区北侧的室外电动自行车停车棚内突发火情，40多辆电动车被烧毁烧损，所幸没有人员伤亡。

骏豪仕家物业相关负责人表示，事故发生后物业方面先后组织开展消防安全分析会、消防安全宣传工作、消防安全应急演练等，同时不断规范小区内电动自行车停放管理、加强人员消防安全巡逻频次，不断提升电动自行车火灾防控水平，坚决守住安全底线。

重点要求：

标本兼治推动火灾综合治理

据海南省消防救援总队通报，2022年全省共发生电动自行车火灾177起，死亡1人，直接财产损失172. 1万元，烧毁车辆1474辆；今年以来（截至6月15日），全省共发生电动自行车火灾77起，死亡2人，直接财产损失19.9万元，烧毁车辆159辆，与去年同期相比，火灾起数下降6.1%，亡人数增加2人，直接财产损失下降49.9%。

会议交流全省电动自行车综合治理有关情况。记者 姚皓 摄

为深刻吸取火灾事故教训，此次会议还传达学习省领导关于电动自行车火灾事故的指示批示精神，听取了多部门有关工作部署，基层单位和一线人员防范电动自行车火灾面临的痛点、难点问题和工作建议。

会议指出，电动自行车自燃风险高、危害大、频次高，直接威胁人民群众生命财产安全。各单位要在思想上高度重视，认真贯彻落实党和国家关于安全生产重要论述，坚持“两个至上”，统筹好发展和安全，想尽办法抓好工作落实，坚决防范遏制电动自行车火灾亡人事故发生。

会议强调，要明确工作目标和思路，通过“控增量、减存量”，突出“不亡人、少起火”，用治标为治本赢得时间。通过在海口立即开展为期3个月的电动自行车火灾集中攻坚行动，针对目前反映的突出的问题，采取针对性有效措施，彻底在一定程度上扭转电动自行车火灾防控工作面临的困难，力争取得实实在在的成效，为全省各地作出表率和示范。

会议要求，要标本兼治推动电动自行车火灾综合治理。规范停放场所消防管理，坚决杜绝电动自行车进梯入户，实现“人车分离”。强化技防手段，完善灭火、报警、监控等装置配备；严格落实人防措施，做好停放充电场所巡查值守。

此外，属地政府要组织开展多部门联合执法，严厉打击电动自行车非法改装拼装，深化源头管控。进一步做好充电设施设备管理，从严电动自行车销售登记管理和废旧电池回收管控，下大力气加强安全宣传警示教育，强化普及电动自行车火灾风险和火灾疏散逃生技巧。深化推广“海南e行在线”系统，压实各方责任，强化电动自行车“全链条”管理。

电动自行车火灾如何防范与自救？快收藏海口消防这份指南

电动自行车在日常生活中为群众出行带来便利的同时也存在不少消防安全隐患。海口市消防救援支队发布电动自行车火灾防范与自救指南，提醒民众注意做好电动自行车消防安全工作。

多种原因引发电动自行车火灾

1、过度充电。过长时间的充电，会让电池发热、鼓胀甚至导致电池爆炸，一般情况，按照电瓶容量的大小，6-8小时内就能完成充电。

2、线路、电池老化。电动自行车使用年限过久，线路和电池容易老化，老化线路易松动，导致漏电、接触不良或短路引发火灾。老化电池继续使用或不同容量电池混用，导致电流不稳定容易发生胀气、鼓包、爆炸等安全隐患，易引发火灾。

3、充电器使用不当。购买劣质充电器或与原厂电池不匹配的充电器对电动自行车充电会给电池带来损伤，容易引发电气故障，充电器是损耗品，寿命较短，需要及时更换，更换时要注意与蓄电池型号相匹配。

4、盲目改装。随意对电动自行车加装音响、照明或者加装电瓶等改装，容易造成线路超负荷，引发火灾。

5、飞线充电。私拉乱接电线对电动自行车充电，一旦线路出现故障或遇天气突变等情况，极易引发火灾。

防范电动车自行车火灾“六不准”

1、不准停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处。电动自行车严禁在楼梯间、疏散走道、安全出口、公共门厅停放或充电，由于车体大部分使用易燃可燃材料，一旦起火，会阻断逃生通道，且燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，极易造成伤亡。更不能把电池带回家充电。

2、不准占用消防车通道。占用消防车通道属于违法行为，且发生火灾时会延误消防救援人员对灾害事故的救援时间。

3、周围不准有可燃物、火源、电热和燃气设施。电动自行车充电时要仔细检查并清理附近堆放的易燃物品，以防万一起火时引燃附近的物品，造成更大的事故。

4、不准乱拉乱接充电线路或长时间充电。线路磨损、老化、极端天气等情况，易酿成火灾；长时间整夜充电且无人看管，一旦电池、线路出现问题，极易引发火灾。尽量在白天充电，充满及时断电，切勿过充。

5、不准在群租屋和人员密集场所内停放、充电。电动自行车燃烧速度快，容易在燃烧过程中产生大量有毒气体，未做防火分隔的群租屋或人员密集场所存在空间大，可燃物多，人员相对集中等特点，一旦发生火灾，极易造成群死群伤火灾事故。

6、不准违规改装电动自行车和使用不合格的电池、充电设备。擅自改装容易造成线路超负荷，引发火灾；购买不合格或个体户私自装配的电动自行车存在随意挑选线路和电池，加之不合理的装配工艺，缺乏质量控制。一定要选购正规合格的电动自行车及配件，不合格的电动自行车、电池、电线、充电器，会增加火灾风险。（姚皓）

(责任编辑：综合)