墨西哥城海拔超过2200米，株洲株洲墨西哥城STE铰接式轻轨列车项目线路位于市区内，下线下线全长13.04公里，中国造包含16个车站和2个终点站，首列首列其小弯道和平交路口多、墨西墨西站间距短，哥城哥城且周边居民区稠密。轻轨轻轨
中车株机负责该项目的列车列车列车总体设计师彭锋介绍，为适应线路特点，满足城区蜿蜒曲折的线路条件和大客流出行需求，项目采用具有完全知识产权的铰接式转向架的轻轨列车，可适用于最小水平转弯半径25米，最小竖曲线半径250米的复杂既有线路。
该列车最高运行时速为80公里，4节编组时最大载客量为约876人。列车设置有全自动车钩，采用列车间总线(WTB)通信，可根据客流密度自动编组，最小编组为2节车厢铰接组成1列，日常运行可采用2列(4节车厢)编组，未来最多可支持4列(8节车厢)编组来运行。
列车采用通风机组顶置的设计，车内噪声更小；车厢底部采用弹性车轮，相比于常规车轮，不同环境下可有效降低列车内部和外部噪声2到5分贝，使车内乘客更舒适、沿途居民受噪声干扰更小。
为保障列车在复杂线路上的运营安全，在最为关键的制动方面，列车设置有电制动系统、空气制动系统、磁轨制动系统三重“保险”，能最大程度保障复杂线路下的制动安全。
此外，每节客室轮椅区还设置了单独的紧急报警装置，以及门区设有乘客手动紧急停车装置、乘客与司机紧急对讲装置，可确保紧急下列车及时安全制动；列车两侧还设置了后视摄像头，可将站台状态直观显示在司机台监控显示屏上，保障人流密集的站台区域行驶安全。
墨西哥城是拥有悠久文化的历史名城，为适应区域人文特点，列车外观从墨西哥城革命纪念碑、墨西哥独立纪念碑及附近现代建筑汲取设计灵感，造型方正简约，线条硬朗，充分彰显了现代城市特色和历史人文气息。
据了解，该项目合同签署于2022年9月，是中车株机首次与墨西哥城STE合作。目前，中车株机已为墨西哥蒙特雷1、2、3号线、墨西哥城地铁1号线、墨西哥城STE轻轨线、瓜达拉哈拉4号线研制轨道交通装备。(完)
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