中评社北京5月8日电／中国新一代载人飞船试验船返回舱8日在北京航天飞行控制中心科技人员的北京精准操控下，成功返回东风着陆场。飞控从轨道设计到预案制定，中心
从发射入轨到成功返回，创新船成北京航天飞行控制中心创新多项飞控技术，多项为试验任务圆满成功提供了坚实保证。技术 全新的护航轨道设计——让飞船飞得更高更安全 新华社报道，新一代载人飞船试验船，试验是功返
面向中国空间站运营及未来载人探月需求而设计的，运行轨道首次采用远地点8000公里的北京大椭圆轨道。在轨运行时，飞控采用全新的中心自主轨道控制和返回预测制导控制模式，轨道设计极为复杂，创新船成具有很高的多项控制难度。 为保证其安全性和稳定性，技术北京飞控中心周密设计了一套轨道控制方案，当自主轨道控制不能满足要求时，随时可以转入地面控制模式进行应急轨道重构，为试验船保驾护航。 由于取消自主轨控的时机不确定、故障入口多、处置时间紧，对飞控团队的应急重构能力提出了更高的要求。为了应对随时可能发生的异常状况，北京飞控中心分析了几十种基于能量优化和准确着陆返回的轨道重构控制策略，大大提升了应急情况下快速进行地面控制的能力。 返回控制和落点预报——精准引导目标跟踪 试验船在轨时间不到3天，却要完成多次轨道调整和应急处置，返回控制关系任务成败。 不同于以往载人飞船采用的标称轨道模式，此次试验船返回舱再入返回过程采用自主预测制导方法进行返回控制。自主预测制导模式下，试验船会根据自己当前所在位置对轨道不断进行较大范围的调整。
【第1页第2页】  (责任编辑：娱乐) 相关内容 |
