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| 洛马格林维尔工厂生产的华邮首架新造F-16V（F-16C/D Block 70/72）战机近日公开亮相。（照片:洛克希德马丁官网） |
中评社台北3月1日电／“华盛顿邮报”今天报导，台湾美方出售给台湾的买架
66架新造F-16战机预计2026年全数交机，但台湾正面临战机飞行员不足问题，飞行需要更多“捍卫战士”来因应中国攻台的员严可能性。 华盛顿邮报指出，重不足生育率下降、华邮从军吸引力下滑，台湾台海冲突风险升高，买架导致台湾军方招募人数多年来都难以达标。飞行 报导指出，员严这个问题在台湾菁英战斗机飞行员当中更为严重，重不足他们几乎每天都要应付扰台的华邮
共机。 近来，台湾大陆军机频频逾越台湾“海峡中线”，买架挑战双方多年来为避免擦枪走火而保持的这条非官方界线。 台湾新添的66架F-16战机一旦全数交机，第四代战机总数将达200多架。然而，以目前进度来看，台湾将没有足够的飞行员来操控这些战机。 台湾须补进约100名新飞行员来驾驶这些即将于3年后交机的战机，但根据台湾“立法院”数据，台湾空军2011至2019年一共仅新增21位飞行员。 淡江大学国际事务与战略研究所助理教授揭仲说：“要在未来3年补足这个短缺，难度会非常高。”他说：“台湾资深飞行员的人数将更加不足，他们负担会更加沉重。” 他表示，资深飞行员还要肩负起训练新人、拦截大陆军机的责任。 华邮根据“国防部”资料所做的分析显示，2022年大陆至少派出1732架次军机进入台湾防空识别区（ADIZ），远多于2021年的低于1000架次，以及2020年的少于400架次。 这种灰色地带的战略不单只是为了胁迫，也导致担任教官的资深飞行员无法指导新进人员。有教官于过去两个月内两度中止训练，直到大陆军机离去才能恢复训练。 新进人员在接受基本飞行课程后，必须接受考试进行淘汰。其中有一梯次，基本训练课程开始时有45名学员，结束时只剩21人。 受训飞F－16的学员除了基本训练，也必须累积至少250小时的飞行时数。整体下来，要成为一个完全做好战斗准备的F－16战斗机飞行员可能需要长达5年的时间。 台湾战斗机飞行员萧义教中校（Hsiao Yi-chiao，译音）5年前曾紧急升空与大陆军机近距离接触，这些年来也目睹大陆军机绕台次数愈趋频繁且愈趋“挑衅”。 当他被问及是否认为自己有机会看到台海爆发冲突时说：“人们当初也以为俄罗斯和乌克兰不会开战，但战争还是爆发了。我们必须做好准备。”他说：“重要的是拿出抵抗的意愿。” 他说：“我们是一个‘主权国家’。我们决心捍卫‘国家’，不轻言放弃。”他说：“其他国家为什么会支持乌克兰？因为他们看到了乌克兰保卫国家的决心。”
