中国小康网9月22日讯 老马 新冠疫情再扩大导致的日媒物流网混乱日趋长期化。在美国，新冠海运的疫情运费用只有更要冲充满等待入港的集装箱船，而在中国每当港口和机场发现感染者，推高物流就会停滞。中国由于需求增长和劳动力短缺，往美中国发往美国的国海高运集装箱运费涨至新冠疫情危机前的6倍以上。运费上涨和货物运输停滞导致的价已经翻机会损失有可能成为企业盈利和世界经济的绊脚石。

洛杉矶港

日本经济新闻报道，日媒在承担美国海上运输约4成的新冠西部加利福尼亚州的洛杉矶港和长滩（Long Beach）港，截至9月15日，疫情运费用只有更有60艘集装箱船无法入港，推高停泊在海上。中国等待天数平均为8.5天，往美卸货后由于卡车和铁路的国海高运运输能力紧张，服装、家具和杂货等货物被留置近2周时间。

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