原标题：预计2024年建成通车！预计汉巴南铁路全线首座高风险隧道贯通

汉巴南铁路全线首座高风险隧道贯通

汉巴南铁路全线首座高风险隧道顺利贯通

四川新闻网成都8月18日讯（位冠锋 记者 戴璐岭）8月18日，年建随着一声爆破巨响，成通车汉由中铁二十一局承建的巴南汉巴南铁路全线首座高风险隧道——柑子坪隧道顺利贯通，这标志着汉巴南铁路建设取得重大进展，铁路通为全线如期开通运营奠定了坚实基础。全线

据了解，首座作为汉巴南铁路仪陇段的高风控制性工程和重难点工程，柑子坪隧道全长1377米，险隧其中Ⅳ、道贯Ⅴ级围岩占比76.3%，预计最大埋深约148m，年建地质条件相对复杂；隧道位于龙岗气田附近，成通车汉为全线最长的巴南微瓦斯隧道；洞身两次穿越既有水塘，并分别下穿G245国道及乡村道路，铁路通施工难度大，安全风险高。

项目开工后，中铁二十一局提前编制了下穿国道G245及瓦斯隧道专项施工方案，在通过专家论证后严格执行。施工过程中严格按照“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，及时优化施工工法，强化工序衔接，严格落实关键工序卡控，并配备两名专职瓦检员每天24小时不间断地进行洞内瓦斯检测、监测，做到“一炮三检”，有效保证了隧道施工安全，最终实现了全隧顺利贯通。

据介绍，汉巴南高铁是国家《中长期铁路网规划》规划项目，正线全长290公里，设计时速250公里，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，被誉为“红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”，预计于2024年建成通车。届时，巴中到成都和重庆的行车时间，将由现在的5小时缩短到2.5小时，对完善我国西南地区的高铁路网布局、促进川陕革命老区经济社会的快速发展将发挥重要的作用。

（图片由中铁二十一局提供）