原标题：椰视频 | 海南新能源汽车充电桩建设“冷热不均”如何改善？专家支招

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“目前，冷热不均新能源汽车充电桩在海口三亚等主城区较多，椰视但部分偏远区域较少甚至没有，频海这一情况如何改善?南新能源”12月10日，新海南·问政海南会客厅播出“问计新能源充电”系列访谈之“充电换电如何布局?汽车”主题内容。针对网友提出的充电问题访谈嘉宾进行了相应的解答。

海南省新能源汽车促进中心主任钟东表示，桩建专家支招充电桩建设“冷热不均”现象产生的设何原因在于规划和投入过程中存在不均衡，因为目前海南充电基础设施建设主要依靠社会资本的改善力量，而社会资本又存在趋利性，冷热不均这就导致了哪里车多哪里布桩便多，椰视车少的频海偏远区域布桩便少。另一方面，南新能源政府在规划和引导上也存在一定不到位，汽车所以才造成了这样一种现象。充电

“这是一个难题，但也是一个挑战。”钟东认为，海南首先要做好规划布局，尤其是制定好建桩的路线图等内容。政策引导方面，目前海南的充电基础设施建设给予了一定比例的建设补贴、运营补贴，随着城区充电基础设施日益完善，可以考虑减少甚至取消在城区的补贴，转而投向偏远地区，让运营商在这些区域建成并经营好充电基础设施。另外，还可以更深度引导运营商建桩，如在备案时要求他们在车辆密集区、人口密集区建桩的同时，也要求分配一定的指标在偏远区域建桩，搭配起最终利益的均衡。

钟东还提到政府要做好兜底，“新能源汽车充电基础设施我们也叫做新基建，基建就是应由政府兜底来进行建设的，对于一些偏远的区域，政府可以提前规划和布局，承担起一些相应的责任把这部分的桩建好。从以上几个方面发力，我想‘冷热不均’的现象能够得到较好的改善。”

新海南客户端、南海网、南国都市报 记者 姚皓 谭琦 程小丹（姚皓 谭琦 程小丹）

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