中评社北京12月23日电／据新华社报导，国产今年前三季度，源汽地处我国西部的车加场陕西省新能源汽车产量达60.7万辆，同比增长324%。速布在研发提速、局海产能释放的外市同时，不少新能源车企加速布局海外市场，国产品种丰富的源汽中国新能源汽车也为国际市场提供了多样化的选择。　　多年来，车加场陕西省政府聚焦新能源汽车重点产业链，速布大力推进新能源汽车行业发展。局海陕西省制定发布乘用车（新能源）产业链三年行动计划（2021—2023年），外市持续优化营商环境。国产除比亚迪外，源汽陕西还聚集了陕汽、车加场西安吉利等新能源车企和三星环新、众迪锂电池等一批重点企业，形成新能源汽车产业集聚发展强劲势头。　　统计数据显示，2022年全年陕西新能源汽车产量预计可达100万辆以上，产量增速及规模均领跑全国。“陕西省新能源汽车快速发展，一方面得益于近几年陕西支持汽车产业发展的政策给力，另一方面得益于企业提前布局，通过技术创新抢占市场先机。”陕西省工信厅负责人说。　　在研发、制造不断突破的同时，国产新能源汽车还在不断深耕海外市场。今年9月，装载新能源汽车的中欧班列长安号从西安国际港站出发，驶向欧洲。这是中欧班列开通以来，首次装载西安制造的新能源汽车出口欧洲。　　此前中国国家铁路集团有限公司正式宣布，对新能源汽车运输，无论是采用JSQ型车（专门运输汽车整车的铁路货物车辆）还是集装箱，无论是国内运输还是国际联运，均没有限制。西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔说，这个决定响应了近两年来市场的热烈期盼。　　“作为中欧班列长安号的运营方，我们第一时间与smart品牌全球公司对接，成功发运‘smart精灵＃1’汽车，这是中欧班列首次装载‘中国制造’的新能源汽车出口欧洲。”邵博尔说。10月15日，中欧班列长安号顺利抵达德国杜伊斯堡场站。这趟中欧班列从西安到德国杜伊斯堡全程时效16天，有效保障了中国新能源车及时供给欧洲市场。　　2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划。经过一年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国家，市场遍布全球30多个国家和地区。记者从比亚迪集团瞭解到，今年7月至10月，比亚迪新能源汽车每月出口量逐渐攀升——7月4026辆、8月5092辆、9月7736辆、10月9529辆。

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