从报告中获悉，货亿预估今年全球车用显示面板整体供应保持增长态势，集邦预估 2026 年出货量超过 2.4 亿片，咨询D占其中 OLED 面板占比有望达到 8.9%。预估用屏
相比较传统的年车 LCD 面板，OLED 具备自发光、幕出轻薄、货亿高刷新率、集邦柔性等优势，咨询D占可以显著增加汽车的预估用屏附加价值。
尤其是 OLED 柔性屏幕，高灵活性为汽车创新设计提供了更大的挥洒空间，目前主要被定位在车用市场的旗舰和高端产品上。
技术层面，为了克服 OLED 在车用耐久性的问题，在技术上多采用 Tandem OLED 技术，将多个的 OLED 组件，通过连接层互相串联与叠加而形成的一种高效率 OLED 组件结构，串联后的 OLED，对比单层，双迭层组件达到相同亮度的电流密度为单层 1/2，寿命则至少可以提升两倍，能有效降低面板的使用功耗。
成本方面，通过引入 Hybrid OLED 面板，利用刚性 OLED 玻璃基板结合柔性 OLED 所使用的薄膜封装技术，同时达到减轻重量及降低成本，也可藉由薄化基板来达到曲面的效果。
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(责任编辑：知识)