原标题：【走进区域看发展】坐火车上山 中国首列“爬山”列车“资阳造”

（记者 乔永祯 摄影报道）2月24日，爬山“走进区域看发展 川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传采访团来到中车资阳机车有限公司，走进展坐中国资阳造探访中国首列齿轨列车“雪山旅列”。区域未来，火车该车将用于都江堰至四姑娘山（以下简称都四线路）山地轨道交通项目。上山首列

记者在现场看到，列车“雪山旅列”列车采用4节编组，爬山额定载客数145人，走进展坐中国资阳造内饰分为豪华 VIP 家庭式包厢、区域豪华观光卡座区、火车普通座区三种座位区，上山首列满足乘客多种乘车需求，列车具有国内最大面积曲面观光玻璃窗，爬山可实现车内游客与自然景观的走进展坐中国资阳造深度交流。

“雪山旅列”车厢内景

中车资阳机车有限公司齿轨项目组项目助理王凯告诉记者，区域在智能化方面，列车运用了北斗/5G物联网自动驾驶、自动保护、运营大数据存储智能分析等高科技技术，让列车“大脑”更“智慧”。同时，车辆外观采用参数化设计灯组，车内门区和车辆内客室分别设置智能显示屏，让科技为出行保驾护航。

“雪山旅列”车厢内景

此外，列车还创新采用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引模式，在轮轨段最高运行速度可达120km/h，在齿轨段最高运行速度可达40km/h，完全满足“都四”线路最高120‰坡道运行条件。换言之，即齿轨列车在“都四”线路最高坡道爬行600米长度，即可达到20层楼的高度，爬坡能力较国内干线铁路机车提升10倍以上。

雪山旅列

据了解，都四线路为全国首条高海拔山地轨道项目，也是四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点扶贫工程。该项目线路全长约123公里，始于成都都江堰站（都江堰境内共有24公里，其中山体隧道3个共计约12.5公里），经汶川映秀，连接卧龙、巴朗山等地，止于四姑娘山镇。

线路首段预计2023年底开通运营，2026年全线通车，届时，游客们可在都江堰站直接换乘此款齿轨列车前往四姑娘山景区旅游，两地出行时间将由原来的5小时缩短至2小时。项目建成后，不仅可以让乘客乘坐轨道交通观赏川西高原景色，也对带动沿线经济发展有着重要意义。

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