杭温高铁北起杭州市桐庐东站，铺轨向南经过金华市、浙江台州市，省域速到达温州市，杭温引入改建后的高铁温州南站，线路全长260公里，今起交通设计时速350公里，全线圈提全线设桐庐东、铺轨浦江、浙江义乌、省域速横店、杭温磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南等9个车站。工程建设分为两期，一期为义乌至温州段，由民营资本方百盛联合集团主导投资建设，是国内首条“双示范”民营控股高铁；二期为杭州至义乌段，由浙江交通集团主导投资建设，为浙江省首条省方全资建设的高铁项目。全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。
杭温高铁全线铺轨总长529公里，铺设道岔245组，沿线地形地质地貌复杂，铺轨施工具有上跨铁路营业线点位多、作业精度要求高、站改工程施工干扰大、铺轨工期紧张等特点。
为安全、优质、高效组织铺轨施工，项目建设管理单位杭温工程建设指挥部会同铺轨施工单位中铁十一局精心制订施工方案，严把技术标准和安全质量，采用目前国内先进的智慧云安全调度管理系统为施工安全“加码”，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。
为全面提高施工效率与安全管理水平，杭温高铁采用WZ500型铺轨机组和BLCP500型本邻两线长轨新型铺轨机组两种方式进行铺轨施工，铺轨进度单日最快可达9公里。杭温高铁今年年底将完成全线铺轨施工，随后转入静态验收和联调联试阶段，预计2024年6月具备开通运营条件。
“BLCP500型本邻两线长轨新型铺轨机组由中铁十一局集团自主设计研发，无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设，可实现‘走单线铺双线’跨线铺轨，作业效率提升近一倍。”中铁十一局站前1标五分部项目经理周斌介绍说。
杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。
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