2月8日，工人在西延高铁武家塬隧道内进行掘进作业。高铁攻坚 许奥博摄

2月4日，进入阶段一个好消息踏着春日的西延节拍，从西延高铁建设项目施工现场传来：经过220天全力奋战，高铁攻坚武家塬隧道3号斜井挑顶成功。进入阶段这意味着西延高铁全线所有隧道均进入正洞施工，西延西延高铁建设进入攻坚阶段。高铁攻坚

“为确保隧道施工顺利推进，进入阶段西延高铁建设单位西成客专陕西公司加强指导，西延我们持续优化施工组织方案，高铁攻坚狠抓基础管理，进入阶段强化安全管控，西延加快技术攻关，高铁攻坚提高资源配置，进入阶段全力推进施工建设。”中铁三局集团西延高铁项目经理部总工程师王海亭说。

西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，也是西安通往陕北地区的第一条高速铁路，兼顾关中城市群城际铁路功能，与在建的西康高铁、康渝高铁及计划2023年开工建设的延榆鄂高铁，共同构成陕西“米”字形高铁网主骨架的“一竖”。线路自正在建设的西安东站北端引出，向北经西安市灞桥区、临潼区、国际港务区、高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西铁路延安站，设计时速350公里，计划于2025年开通。届时，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。

高铁，不仅是贯通交通、便捷出行的大通道，更是一条条未来经济发展的脉络，为区域经济高质量发展注入源源不断的动力。西延、西康以及延榆鄂高铁建成后，关中、陕北、陕南三大区域将实现贯通，乘坐高铁从陕西南部安康出发至北部榆林，最快只需3个多小时，三大区域间的往来将更加便捷、密切。因此自规划起，西延高铁建设项目就备受关注。省发展改革委、省交通运输厅等相关厅局统筹协调，疏堵点解难点，在政策、审批、资金等方面给予全力支持；建设单位西成客专陕西公司以及中铁三局集团等参建单位团结协作，克服疫情、雨季、冬季施工等诸多困难，合力推动西延高铁项目建设往前赶。2022年11月30日，西延高铁项目建设取得重大突破，西安至铜川段正式开工。2022年12月9日，西延高铁全线重点控制性工程——新延安隧道贯通，西延高铁全线隧道掘进进度达50%。

2023年春节一收假，省委、省政府召开全省开展“三个年”活动动员会，举行2023年一季度重点项目集中开工，吹响加速推进重点项目建设的冲锋号，西延高铁项目建设再提速。

“春节后，西成客专陕西公司迅速组织复工复产，西延高铁建设项目全线150多处施工点8900多人复工复产，掀起大干热潮。”西成客专陕西公司西延高铁项目指挥部副指挥长庞晓林说。

据介绍，截至目前，西延高铁全线47座隧道，已累计掘进85.975公里，完成设计总量的52%；路基工程完成设计总量的40％；桥梁施工完成设计总量的55%。“2023年，中铁三局集团将深入学习贯彻党的二十大精神，坚持目标导向，严格遵循‘管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测’的施工原则，主动扛指标、扛任务、扛责任，紧扣时间节点，狠抓工作落实，全力以赴推动西延高铁项目建设安全、快速推进。”中铁三局集团西延高铁项目经理部项目经理许海丰说。陕西日报记者杨晓梅

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