“武安段最低维护水深由5米提升到6米，樱花又开万吨级江海船舶可常年直达武汉，放疫长江干线航道通航能力再次飞跃。后重湖北黄金汉”长江干线武安段II标项目部常务副经理李平介绍道。水道升级3月30日，价值级巨“疫后重振看湖北”采访团来到鄂州市“长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程”现场，轮常工程的年直常务副经理李平向记者团讲述了武安工程的整治情况。

长江中游河道九曲回肠、达武滩多水浅，樱花又开宜昌至安庆段航道枯水期最低维护水深为3.5米至5米，放疫远低于上、后重湖北黄金汉下游水深，水道升级成为制约黄金水道发展的价值级巨“堵点”。

2016年3月，轮常“645工程”（安庆至武汉6米水深、年直武汉至宜昌4.5米水深航道）被列入《长江经济带发展规划纲要》。2018年10月，全长386.5公里的武安段工程开工，系统整治罗湖洲、戴家洲等7个碍航滩段。

李平介绍道：“我们的工作，简单来说，就是‘哪里堵，整哪里’，以提高长江中游的航运效率。工程开工以来，经历了战疫、战汛，进度受到了较大影响，但我们还是提前一个月完成了任务。3月26日，武安段投入试运营，这是非常值得骄傲的地方。”

386.5公里河段6米航道水深全线贯通，意味着10000吨级江海船舶可常年直达武汉，形成了一条“畅行鄂赣皖，通达江浙沪”的“水上高速路”。这一举实现了长江干线航道通航能力的再次飞跃，为武汉长江中游航运中心建设和长江经济带发展提供了澎湃动能。

“江豚与鱼虾在生态涵养区中游玩嬉戏，江上水鸟飞翔追逐。”李平这样描述着长江武安段的未来景象，“‘生态优先，绿色发展’也是工程整治的重点。这一河段的水质鱼类资源监测中，连续发现有江豚活动，四大家鱼种群数量稳定。”

据介绍，武安段建成生态护岸15.4公里，生态固滩146万平方米，增殖放流600余万尾鱼苗，形成了绿色航道建设成套技术，还对航道疏浚土进行了综合利用。（记者 李尔静）

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