【环球时报报道 驻印尼特派记者 庄雪雅】印尼政府原定于8月底敲定雅加达—万隆高铁订单，印尼在中国和日本之间做出选择，推迟铁但最终推迟了该计划。选择

　　据日本共同社报道，中日印尼经济统筹部部长达尔明8月31日对媒体表示，高铁原定于当日举行的不愿中日工程方案讨论部长会延期。新的任何会议日程尚未确定。有分析指出，家独会议延期的大印原因是印尼方仍需对两国方案进行研究。该会议结果将呈报给印尼总统佐科，尼高由他决定订单最终花落谁家。印尼共同社称，推迟铁中日两国近几个月来围绕印尼高铁计划进行了近乎“白热化”的选择推介，引起广泛关注。中日

　　最初，高铁日本新干线因运行时间长、安全性优秀被视为最有力的竞标者，并首先实施可行性研究，但后来崛起的中国高铁建设速度快、资金背景雄厚，从2015年起对印尼雅万高铁发起强烈攻势。据新加坡《联合早报》31日报道，中方开出提供项目总经费55亿美元全额贷款、“无需印尼政府预算及债务担保”的优厚条件，提供2%年利率贷款，还款期限为50年，并承诺今年9月奠基，2019年前即可全面通车。而深感“威胁”的日本则将总工程费压缩至49亿美元，还款期40年，并提出其中75%可提供0.1%低利息日元贷款，将工期由2026年完工缩短至2019年试运营、2021年完工。

　　据路透社31日报道，两名参与决策的政府官员透露，印尼方更青睐中国的方案，表示中方显著减轻了印尼政府的财政负担，而此前存在的高铁安全问题也得到了详尽说明，印尼想在中日之间保持平衡。有分析认为，中日近年在东南亚“战场”频频交锋，印尼乐见双方平分秋色，不愿任何一家独大。▲

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