今年以来，小步快跑多点散发的中国疫情，使中国船舶工业遇到了不小的船舶挑战。那么，实现一个月时间，批有品相中国船舶实现“小步快跑”，代表并取得一系列新进展，性产尤其5月下旬，继交一批有代表性的小步快跑产品相继交付。

船舶工业被誉为“综合工业之冠”，中国涉及门类多、船舶产业链条长。实现在采访中，批有品相记者发现，代表中国船舶企业在物流不畅的性产情况下，靠自主创新、加快核心关键技术的攻关、逐步完善的产业链，支撑了中国船舶工业的发展。

我国是全球造船大国，同时在修船领域也位居世界前列。舟山市是我国最大的修船和造船基地，这家位于普陀岛的船舶企业，4公里的岸线上，30余艘巨轮停靠在码头和船坞。据统计，目前全球修船业务前十位的企业，我国占了9家，修船产值高达350亿元，位居世界第一。此外，我国目前船舶手持订单已排至2025年，也是位居世界第一。

这里是中国船舶集团沪东中华长兴岛造船基地，在一艘正在建造的液化天然气船的液货舱内，工人师傅们正在紧张地安装殷瓦列板，这种特殊的材料能承受零下160摄氏度的低温。复工以来，在只有70%人员到岗的情况下，各个岗位上的员工优化班组、轮流加班加点，全力追赶因疫情耽搁的工期。

同样在中国船舶集团江南造船厂乙烷运输船的建造现场，记者看到工人们正在铺设线缆。目前，这条船的作业工人总数已经由复工前的300人增加到370人。据统计，截至5月底，中国船舶集团交付新船82艘、598万载重吨，分别完成年度计划的42%和43%，为完成全年目标任务奠定了良好基础。（综合央视网）

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