[ 行业]  8月25日，深蹲势力第二十六届成都国际汽车展览会如期举办。起跳本届车展以“探向世界，吴昊魏牌驭见未来出行”为主题方向，向高众多车企高管、阶新供应链企业代表、迈进业内专家齐聚一堂，深蹲势力共话汽车行业新趋势、起跳新机遇、吴昊魏牌新挑战。向高在本届车展期间，阶新与魏牌品牌总监吴昊进行了深入交流。迈进　　自蓝山DHT-PHEV(参数|询价)开启交付后，深蹲势力这款车几乎以一己之力带火了整个品牌。起跳数据显示，吴昊魏牌截至7月，蓝山DHT-PHEV在上市三个月后取得了17258辆累计销量，在成都车展时，该车型累计销量已经超过2万辆。蓝山的成功给了魏牌团队上下、经销商、老用户很大的信心，而在吴昊看来，魏牌给外界带来的惊喜还不止于此。　　“在蓝山稳固基盘后，接下来还有高山、新拿铁等新产品进入市场，后面我们还将朝着月销量破万甚至更高的目标迈进。明年全尺寸SUV、轿车以及纯电品类到来后，我们会有更充足的子弹，也会有更大的市场想象空间，大家拭目以待。”　　在产品接连出新的同时，魏牌整体也在向高阶新势力迈进。据吴昊解释，上述迈进指的是用长城33年造车积淀带来的体系化竞争力，以及魏牌在智能化、新能源技术路线的持续迭代和精进，去支撑该品牌在高端新能源赛道上成为高阶新势力品牌，以此去建立用户的认知。但高阶并不代表着魏牌的产品价格会更加的脱离市场，而是能够给消费者带来更好智能新能源产品体验的同时带来更合适的价格，满足在存量市场上面魏品牌给更多用户提供超越竞争的产品体验和惊喜感知。以下为对话实录：　　 ：其实每年车展魏牌的展台都是很大的看点，元素都不一样，今天我看很有科技风，你能不能简单介绍一下？　　 吴昊：魏牌新能源这次在新能源馆，从参展位置上大家就可以看到魏牌在战略和建设方向上发生了一个转变。这源于我们所有产品都在进入到长续航PHEV这个技术路线，2023年从蓝山、新摩卡到今天开启预定的高山，以及四季度推出的新拿铁都是PHEV车型。从我们的消费者调研来看，有超过80%的用户认知到魏牌是个高端智能新能源品牌，这是第一个变化。　　第二个变化，蓝山以及高山的火热，一方面蓝山持续热销，高山当前整体的市场声量和话题关注点也非常高。用户对我们的混联DHT技术、Coffee Pilot 智能辅助驾驶、Coffee OS智能座舱都非常的认可，这就支撑我们在新能源赛道里面可以去进入更高阶的新势力品牌。　　 ：发布会上提到了，包括您也说了魏品牌向高阶新势力迈进，怎么去理解这个高阶新势力这个全新的品牌标签。　　 吴昊：魏牌是基于长城汽车打造的高端新能源品牌，作为一个资深的汽车产业参与者，我们用新能源+智能化全面推进魏牌向高阶新势力品牌进阶。　　我们的底气不仅来源于长城33年造车积淀带来的体系化竞争力，也来源于我们在智能化、新能源技术路线的持续迭代和精进，去支撑我们在高端新能源赛道上成为高阶新势力品牌，以此去建立用户的认知。　　但高阶并不代表着我们的产品价格会更加的脱离市场，而是能够给消费者带来更好智能新能源产品体验的同时带来更合适的价格，满足在存量市场上面魏品牌给更多用户提供超越竞争的产品体验和惊喜感知。　　 ：说到蓝山这款车，上市之后真是在新能源市场遥遥领先，也是连续刷新自己的销售纪录，您能简单介绍一下蓝山这款车相对于魏牌来讲意味着什么，包括魏牌整体的市场表现力在新的一个层面您的新的预期。　　 吴昊：蓝山4月13日上市，4月25日才开始正式交付，5、6、7月份连续突破5千辆，实现了连续三个月的环比增长，7月底有17258个家庭选择蓝山。截止目前，蓝山已经拥有超过2万个用户，如此短时间实现2万+销量，这是用户对于蓝山最大的认可。　　对于魏品牌来讲，蓝山是我们面向广大中国家庭的旗舰级大六座SUV，目前30.88万的主销版本占到了销量90%以上，有超过80%是豪华合资换购用户，这意味着我们的产品很好地满足了新中产家庭这一高阶用户人群的用车需求。蓝山成功的同时，对整个魏品牌打造高阶新势力品牌品牌认知也非常有价值。　　同时，蓝山的成功也给了魏品牌团队上下很大的信心，无论是我们的经销商伙伴，还是原有喜欢我们的老用户，还是持续关注魏牌的媒体，蓝山大获成功后大家都对魏牌有了充满了期待。　　在蓝山稳固基盘后，接下来还有高山、新拿铁等新产品进入市场，后面我们还将朝着月销量破万甚至更高的目标迈进。明年全尺寸SUV、轿车以及纯电品类到来后，我们会有更充足的子弹，也会有更大的市场想象空间，大家拭目以待。　　 ：您刚刚提到高山这个产品，这是魏牌的首款MPV产品，媒体包括用户整个外界对这款车期待很高，市面上也有很多电动智能的MPV产品，我们这款车相对于目前的产品优势在哪儿？　　吴昊：目前高山的订单表现非常出色，我们对高山很有信心。事实上，在我们最近开展的高山空间美学私享会全国六城巡展系列活动中，单场次单天活动就有超过千位真实用户踊跃报名体验高山，用户的热情超乎了我们想象，目前用户对高山的反响普遍很不错。　　用户的反馈主要包括，首先是高山的命名和造型，咱们中国人对于高山的理解还是有高大上高山仰止的寓意，另外造型方面也是比较符合中国主流的审美习惯，很大气的造型。　　其次是宽大的内部空间，高山实现了更高的空间利用率，空间表现超过了市场主流高端MPV，3米大轴距赋予了高山61.1%的同级最佳得房率，配合前后随意调节的二三排共轨，可以打造各种空间组合—四人出行双排大两居，全家老小移动三居室，后排放倒就是儿童娱乐房……很多家长对于二三排并轨的独创设计是非常认可的，因为家庭出行选择的情况会很多，有时候带2个孩子，有时候加上老人，有时候男主女主一起出来，二排三排它可以自有的去调控它的位置和空间的使用。　　此外，我们有很高阶的功能配置，比如哈曼卡顿16个扬声器，由哈曼全球首席调音师格瑞领衔，55名工程师联合高山团队经过数千小时定制化调校，全车设计了16扬声器，至高1600W大功率功放。另外，我们还有双排悬浮式零重力座椅、12.5L超大尺寸双开门冰箱。　　除了这些，我们的Coffee OS智能座舱也非常出色，我们现在每个季度一次升级，持续优化用户体验，高山也会同样去把更新的一些智能交互体验给到我们消费者。　　用户从对蓝山的认可，到对魏牌混联DHT、Coffee Pilot智能辅助驾驶、Coffee OS技术的理解，再到今天高山预订即火爆，迎来“高山时刻”，这对我们是莫大的鼓舞，我们能做的就是为用户打造更多更好的产品，把对用户想说的话都放进车里。    ：感觉这车推出之后4S店可能要加班了。　　吴昊：是，现在基本上都是九点钟。　　：听说是延到9点半了。　　 吴昊：因为进店比较多，而且现在消费者的生活习惯和生活作息白天都在忙于工作，只有晚上有时间，那我们只能车找人去给他们提供更好的服务。　　：这几年看到魏牌的销量遇到过一些低谷，但是现在起势非常好。那我们这次的专访就到这儿。