中评社北京11月4日电／据人民网报道，多部代化国新办3日举行吹风会，门提多部门有关负责人介绍《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）有关情况。高新
工业和信息化部副部长辛国斌表示，汽车新能源汽车是产业全球汽车产业转型升级、绿色发展的链现主要方向，也是水平我国汽车产业高质量发展的战略选择。下一步，多部代化要认真落实《规划》确定的门提目标任务，打好关键核心技术攻坚战，高新
提高产业链供应链现代化水平，汽车推进产业结构优化升级，产业为加快构建新发展格局，链现实现高质量发展提供有力支撑。水平 辛国斌说，多部代化2012年6月，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称《2012年规划》），中央各有关部门主动作为，先后推出了近60项支持新能源汽车产业发展的政策措施，各地方政府结合实际出台了500多项配套政策，行业企业也纷纷加大研发投入、加快创新步伐，共同推动我国新能源汽车产业发展取得了积极成效：一是市场规模全球领先，新能源汽车产销量连续5年居全球首位；二是产业技术水平明显提升，产业生态体系逐步建立，配套环境不断完善，新能源汽车已经成为我国经济社会发展的新动能之一。 “从任务指标体系来讲，《2012年规划》有14项任务指标，其中有12项已经完全实现了目标任务，还有两项，包括乘用车的油耗和动力电池的能量密度，离当初规划的目标任务还有一些差距。”辛国斌说，这次《规划》总共分8章，具体内容可以概括为“3个5”，即：5项重点任务、5个专栏任务、5项保障措施，其中，5项重点任务分别为提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系、深化开放合作。 关于《规划》的主要亮点，辛国斌归纳为“四个新”。一是顺应新形势。当前，新能源汽车发展趋势由电动化为主拓展到了网联化和智能化，因此，《规划》推动电动化与网联化、智能化并行发展。二是适应新要求。相比《2012年规划》，这次《规划》进一步明确了要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，政府是要更好地发挥在完善标准法规、优化发展环境等方面的作用。三是明确发展新方向。在《2012年规划》“2020年新能源汽车累计产销量超过500万辆”目标的基础上，这次《规划》提出了“到2025年新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右”的新目标，以及“2035年我国新能源汽车核心技术要达到国际先进水平，质量品牌要具备较强的国际竞争力”的远期目标。四是提出发展新路径。《规划》从内容上充分体现了自主创新是根本，融合发展是关键，开放合作是途径，延续并深化了《2012年规划》的“三纵三横”研发布局。“三纵”是指纯电动汽车、插电式混动、燃料电池汽车，“三横”是指动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术，更加注重与国际接轨。在目标的设计上，更多采用一些宏观描述，在技术路线的选择上，把选择权交给了市场和企业。增加了构建新型产业生态，推动新能源汽车与相关产业融合发展等方面的内容。
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