中评社北京7月26日电／中国自主研制的水陆上首大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，26日在山东青岛团岛海域成功实现海上首飞。两栖龙 新华社报道，大飞
9时28分许，机鲲山东日照山字河机场上，成海“鲲龙”AG600静待起飞指令。水陆上首 “按计划执行海上首飞。两栖龙”随着清晰洪亮的大飞放飞指令，飞机的机鲲4台国产发动机动力全开。蓝白色相间的成海机身徐徐滑行，速度越来越快。水陆上首飞机随即腾空而起，两栖龙向着试验海域飞去。大飞 约28分钟后，机鲲青岛团岛海域上空响起了飞机发动机的成海
轰鸣声，AG600飞机翩然而至。在海天映衬下，它犹如一只矫健的海鸥。10时18分许，只见AG600飞机逐步降低飞行高度，V字造型的船型机腹离海面越来越近。直到一瞬间，机身在海面上留下了航迹并迅速扩大，机头下方更是激起层层浪花。 稍做停留，AG600飞机又开始加速、机头上昂、再度腾空，折返出发机场。 10时49分许，AG600飞机平稳降落在日照山字河机场。机长赵生报告顺利完成首次海上起降科研试飞任务。“不仅仅是安全性，飞机的操纵性和稳定性，尤其是水上的稳定性，已经较为完善。”赵生说。 海上起降环境复杂多变，飞机既要克服高盐度潮湿气候，还要应对水体密度差异、海面波涛浪涌等新情况。“此次海上首飞试验，全面探索了海上试飞技术和试飞方法、检验飞机水动性能和水面操控特性、检查飞机各系统在海洋环境中的工作情况，并收集海上飞行数据，以支撑后续相关工作。”航空工业通飞珠海基地研发中心总体部副部长程志航说。 2009年立项的AG600飞机，经历了2017年陆上首飞和2018年的水上首飞。而此次海上首飞后，研制进程进入新阶段。航空工业集团副总经理陈元先表示，AG600项目预计2021年开展灭火型试验、2023年完成灭火型研制，并将尽早投入使用。 作为与大型运输机运-20、大型客机C919并列的中国“大飞机家族”的一员，AG600飞机是构建国家应急救援体系的重要拼图。它具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务的能力，是国家应急救援重大航空装备，对于填补大型应急救援航空器空白、满足应急救援和自然灾害防治体系能力建设需要具有重要意义。
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