“现在确实是立储非常难做。”一位接近比亚迪储能的场奏内部人士王伟（化名）告诉时代财经，或许到明年，响冰很多储能企业将不复存在。业相
在外界看来，继成储能市场的立储火爆程度已经达到极致，但于一线人士而言，场奏市场感受到的响冰热度只有60%—70%。
据天眼查数据，业相截至10月10日，继成全国现存储能企业已超10万家；单2023年，立储全国新注册储能相关企业即高达5.02万家，场奏约占总数的响冰50%。
数以万计的储能企业集中成立，一方面证明了行业的高景气度与高吸引力，另一方面也不可避免地产生了高度竞争。
业内普遍认为“今日之储能即昨日之光伏”，火爆时，各路人马一哄而上，然而能坚持到最后的，不知道还能有多少家？
行业洗牌下，危险与机会并存。
行业洗牌与价格战
在“双碳”政策背景下，储能被认为是一个极具确定性的行业。
光大证券（维权）预测，到2025年，中国储能市场规模将达到0.45万亿元，到2030年，该规模将增长至1.3万亿元左右。
正因如此，储能企业蜂拥而至。然而，新玩家的不断涌入叠加各行各业的跟风跨界，使得储能赛道显得有些拥挤。
据数据，截至10月10日，储能板块相关上市公司共计292家。仅2023年上半年，就有包括食品、白酒、房地产、玩具、陶瓷等行业在内的超15家上市公司跨界储能。
“万人过河，但真正上岸的只有几个，市场就是这么残酷。”奇点能源华东区销售经理杨飞告诉时代财经，对于他而言，即便在业内有着多年经验，绝大多数储能企业的名字还是连听都没听说过。
10月9日，江苏大学储能技术与应用培训中心副主任王洪旗告诉时代财经，储能作为一个新兴行业，其产业发展速度非常快，当前，整个行业正处在商业化初期。
然而，很多企业还没等享受到储能带来的红利，就已经开始走向危机。
王伟表示，资金和技术是储能企业发展的两大关键要素。头部企业既有资金又有技术；中间梯队企业或有资金或有技术；末端企业既没资金又没技术，势必要被市场淘汰。
如今，愈演愈烈的“价格战”正在考验着每一家储能企业的生存和竞争能力。
2023年5月的杭州储能大会上，中创新航（03931.HK）相关人士曾告诉时代财经：“储能系统报价约在1.20元/Wh左右。”
几个月后，集采4小时储能系统最低报价跌破0.9元/Wh，更值得一提的是，储能电芯的报价已跌至0.50元/Wh左右。
王伟表示，储能产业链中，PCS（储能变流器）、EMS（能量管理系统）的价格基本不会有太大的浮动，价格浮动最大的还是电芯，至于电芯价格的涨跌，主要取决于上游碳酸锂的价格走势。
这也意味着，碳酸锂价格如果继续走低，电芯的价格将继续向下浮动。
对于像宁德时代（300750.SZ）、比亚迪（002594.SZ）等头部企业而言，所谓的“价格战”还不足以对其产生影响。受益于上游锂矿资源及全产业链的布局，头部企业对于储能电池成本的把控也要远强于外采企业。
而对于那些不占据成本优势的储能企业来说，生存变得十分艰难，盈利更无从谈起。
2023年5月17日，远景能源储能事业部总经理郑汉波在中国（山东）储能高峰论坛上直言：“到明年，80%的储能企业会倒下。”
挑战与机遇并存
值得注意的是，在高度竞争的背景下，储能电池市场也已出现产能过剩的现象。而造成此局面的，正是国内电池厂商的盲目扩产。
据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会发布的数据，截至目前，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能（维权）、海辰储能、楚能新能源、赣锋锂业、鹏辉能源、瑞浦兰钧、孚能科技、厦门时代、盛虹集团、天津力神、德赛电池、昆宇电池等70家以上企业动力及储能电池项目扩产，涉及产能规划超1600GWh，总投资金额超7000亿元。
此外，GGII的数据显示，当前国内储能电池产能已超200GWh，整体产能利用率从2022年的87%下降到2023年上半年的不足50%。
另一方面，“储能集成的市场需求是切实存在的，但是，市场需要慢慢打开。整体的需求并不能直接转化为短期内的销量，这期间存在一定的时间差。”杨飞说。
王洪旗表示，储能产业链很长，上中下游各有不同，有些产业链（如储能电池）确实存在供过于求的现象，但大部分产业链并没有达到产能与需求的平衡，供给甚至还远远不够。“目前，储能向各个领域及应用场景的延伸才刚刚开始。”王洪旗补充道。
事实上，对于储能行业的发展变化，一线人士的感受尤其明显。“在去年，多数人完全不知道储能，出去与外界交流时，我们需要用“大型充电宝”这个概念去进行类比、解释。今年的情况则完全不同，很多人已经大概知道了储能的充放电逻辑。”杨飞表示，目前来说，华东市场整体情况较为可观，客户群体以工商业耗电用户为主。
此外，储能行业的“产学研一体化趋势”愈发显著。王洪旗告诉时代财经，目前，全国范围内，经教育部批复的设置储能相关专业的高校已达63所，其中，有一半左右的高校已经开始正式招生。
装机规模方面，据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会统计，2023年上半年投运的储能项目总装机规模已超过了2022全年的总和。新型储能项目的投运规模达到7.05gW/14.66GWh，其中电化学项目的装机规模达到6.93GW/14.58GWh。
储能企业未来面临的究竟是机遇还是挑战，对于不同的企业，往往有着不同的答案。但无论如何，整个储能行业的发展最终还是需要资本来买单。
一位专注储能投资的经理人告诉时代财经，其个人看来，储能市场并没有想象中的那么火爆。市场空间确实存在，但在实际操作中，政策方面的支持力度仍不够。“有多少储能项目能够落地，又有多少项目能够真正体现收益，仍然需要时间去验证。”
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