越来越严重的排放雾霾开始让人们变得更加关注污染问题，同时在汽车领域上，无须能够达到节能减排目的造假的节能与新能源技术也逐渐受到更多人的关注。当然也有在排放上精心造假的近期，还好，海外混动汇总不是电动所有品牌。近期面世的新车保时捷电动概念车Mission E、丰田第四代普锐斯、排放特斯拉Model S P90D……他们不像大众，无须零排放和低排放是造假真刀真枪的。

保时捷电动概念车Mission E

保时捷Mission E电动概念车发布

德国当地时间2015年9月14日，近期保时捷在2015法兰克福国际车展上为全球汽车界带来了一个不小的海外混动汇总惊喜，发布了全新概念车Mission E。电动这是新车一款四门四座的电动概念跑车。它的排放满电续航里程可以达到500km左右，更重要的是，它最快只要15分钟就可以充满电量。

这是一款四门四座的电动概念跑车

也许所有人都没有想到保时捷会在法兰克福车展带来这样一款产品，而更令人想不到的是保时捷的首款纯电车型就如此技惊四座。Mission E概念车与Panamera一样采取四门四座的设计，它纵然是一款立足环保的新时代产品，但保时捷的运动基因当然还是会保留。在轮上电机的驱动下，Mission E的零至百公里加速时间在3.5秒之内，而加速至200公里每小时也只需要12秒，最高车速可以突破250公里每小时。

Mission E的零至百公里加速时间在3.5秒之内

保时捷的运动基因，除了够快，更要够稳。除了保留保时捷的底盘和转向技术外，Mission E概念车在车身轻量化和空气动力学套件的采用上也做的接近完美，而它的离地间隙竟然只有130毫米，这也会为在激烈操控中车身保持一个相对体面的姿态做出不小的贡献。

加速至200公里每小时只需要12秒

尽管作为四座四门轿跑，它会让你很容易联想到Panamera，但其实从设计上说，Mission E概念车在车身线条上更接近911，第一眼看到它你也许会想到GT3 RS，而端详之后，前大灯和尾灯也许会让你联想到918 Spyder和Carrera 4S。

最高车速可以突破250公里每小时

当然，Mission E的身上更多的是只属于它自己的前所未有的前卫设计，比如对开门，甚至取消了B柱，连前后轮的尺寸都不一样(前轮21寸，后轮22寸)，这些在看到它之前这些都是很难想像的。

它的满电续航里程可以达到500km左右

尾部不仅采用了红色横贯式的LED灯带，连保时捷的英文字母也用红色灯组显示。后保险杠也采用了大面积碳纤维材料。

做为一款新能源的概念车，科技实力当然要经得起考验。Mission E概念车采用保时捷全新的800V超级充电技术，最快可以在15分钟内将电充满，并且可以连续行驶500公里，这已经不逊色于任何一台汽油车。

它最快只要15分钟就可以充满电量

Mission E概念车还eye-catching眼球识别技术，可以监视驾驶者眼球的位置，来控制相应的主动安全功能，很多车载信息也可以跟随驾驶员的眼球位置来显示。

保时捷Mission E电动概念车

这一次Mission E的横空出世，大概昭示了保时捷这家老牌豪华运动轿车品牌也将紧跟时代的步伐，将产品方向向科技、绿色靠拢。保时捷官方也在本届法兰克福车展的大众之夜上表示，将在2020年前推出至少20个纯电动或插电式混合动力车型。

(责任编辑：探索)