原标题：东六环入地改造成功穿越第二特级风险源

4月25日凌晨5点6分，东环第特东六环入地改造工程西线隧道“京华号”盾构机，入地在地下59米——距副中心站枢纽工程底板22.7米处，改造完成1646环推进，成功穿盾尾已完全脱出副中心枢纽，险源比原计划提前4天，东环第特安全平稳、入地顺利地完成了穿越。改造

这是成功穿“京华号”盾构机继成功穿越“京哈铁路”后，完成的险源第二个特级风险源，标志着西线盾构攻克施工最难点，东环第特为下一步东线隧道“运河号”盾构机穿越副中心站交通枢纽积累了宝贵经验。入地

据介绍，改造两项工程在建期间交叉汇集施工具有很大挑战性。成功穿“京华号”盾构机继成功穿越首个特级风险源——京哈铁路后，险源又不停机持续穿越第二个特级风险源——北京市城市综合交通枢纽。目前，东线隧道“运河号”盾构机已掘进2806米，即将穿越副中心站枢纽工程。下一步，东六环改造工程项目全体人员将继续攻坚克难，确保东线隧道“运河号”盾构机安全平稳穿越特级风险源副中心站交通枢纽。

摄影/本报记者 黄亮（刘洋）

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