原标题：特种设备检验师 ：顶着烈日挑毛刺睫毛上都挂着汗珠

湖北日报全媒记者 王成龙 严芳婷 通讯员 吴爱京

“一定要看仔细，特种不能放过任何异常。设备师顶上都”8月19日上午10时许，检验睫毛武汉市阳逻港一期港口3号岸边集装箱装卸桥的着烈大梁上，武汉市特种设备监督检验所检验二部工程师、日挑检验师吴钰，毛刺一边指导同行的汗珠检验员陈可友和陈德祥，一边紧盯眼前的特种钢丝绳。

眼下，设备师顶上都武汉经济复苏的检验睫毛步伐不断加快。武汉国际集装箱有限公司工程部主任工程师李征说，着烈阳逻港一期上个月的日挑集装箱吞吐量达6.3万标箱，已恢复至去年同期水平。毛刺遍布港口的汗珠岸边集装箱装卸桥、门座式起重机、特种轮胎式集装箱起重机，就是“搬运工”，它们的“健康状况”直接影响集装箱吞吐速度。

“钢丝绳，就是装卸桥提拉集装箱时的‘肌肉’，容不得丝毫马虎。”站在距离地面20多米高的大梁上，吴钰手扶栏杆、探着身子，尽量凑近钢丝绳，仔细查看绳体表面是否有毛刺。“如果有毛刺，就意味着出现了断丝，一旦断丝超过三根，就必须更换整根钢丝绳。”

从事特种设备检验工作11年，吴钰有一套自己的“诊断法”——除了用眼睛看，还要特别注意钢丝绳上油泥堆积的区域，这种区域往往容易藏有断丝的情况，必须用手擦掉油泥后判断。此外，靠近两侧的钢丝绳，由于与滑轮直接接触，更容易发生断丝，需要特别关注。

钢丝绳沿着大梁，分成4股伸向江面，总长度超过450米。在烈日的炙烤下，这台载重40吨的“钢铁巨龙”变得烫手。一圈检查花了1个小时，吴钰浑身汗湿，双手沾满油污，连睫毛上都挂着汗珠。

“下一站，起升结构机房。”简单地用袖子抹了一把脸，吴钰带着同事开始了下一个环节的检验。在大梁上检验，是被太阳直射烘烤，而走进起升结构机房，则像是“蒸桑拿”——检验时，装卸桥必须停机，起升结构机房原有的4个换气扇和通风口也全部随之关闭，房间内没有一丝风，不到2分钟，吴钰就被“闷”得满头大汗。

一台装卸桥，需要检验防风装置、行走机构、起升机构等多个部位、80多个项目。全套检查完成，时间已是中午1时。“整个检验过程不能暂停，把活干完了才能下来吃饭。”吴钰说，装卸桥在检验时必须停机，因此，早一分钟完成检验，装卸桥就能早一些投入使用，这也直接影响着阳逻港的集装箱吞吐量。

简单地吃过午饭后，吴钰和同事们又匆匆赶到武汉一冶钢结构有限责任公司，那里的6台通用桥式起重机，正等待检验。

据悉，受疫情影响，武汉市共有近万台设备推迟待检。武汉市特检所的200多位检验人员，每天都争分夺秒奔波在检验一线。

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