苏贞昌（右）周一宣示就职。内阁（中评社 资料照）

　　中评社台北1月12日电（记者　黄筱筠）前“行政院长”赖清德请辞后，中评只问专业蔡英文马上宣布由苏贞昌接任“阁揆”，关注改组下周一马上宣示就职，派系副院长也确定是不问由英系前“立委”陈其迈出任，“交通部长”确定由“正国会”、内阁前台中市长林佳龙接任。中评只问专业这些都是关注改组九合一选举落败的人，凸显出蔡政府“找不到人”的派系困境，以及蔡为了布局连任2020，不问在党内寻求各派系平衡与支持。内阁但这样的中评只问专业人事布局，易被质疑是关注改组在酬庸派系，是派系否真有专业考量？　　去年底就传出赖清德请辞后，苏贞昌即将担任“行政院长”，不问当时蔡英文与媒体茶叙还极力否认，“我没有问，何来同意？”苏贞昌担任“阁揆”一开始就曾被蔡英文打脸，就算这个消息是为了安抚当时还未走人的赖清德，但也埋下苏蔡两人能否合作的质疑。　　苏贞昌组阁，副院长由英系色彩浓厚的前“立委”陈其迈担任，为了就是担任苏蔡两人之间沟通桥梁。陈的辈份，加上苏的强势领导力，要说陈担任沟通角色，不如说是蔡派的人，在“行政院”监视”苏贞昌。　　历任“行政院”正副院长的组合普遍都会有一位具财经背景者，原先的赖清德配施俊吉，施就是财经专家；蔡第一任“阁揆”林全本身具财经专长。苏贞昌与陈其迈则都没有财经背景。　　寻求台中市长连任失败的林佳龙也确定要接任“交通部长”，由于林是“正国会”，前身为游系，在“阁揆”由亲近新潮流的苏贞昌担任，加上民进党主席卓荣泰又是谢系，“正国会”显然没有“位置”，这个“交通部长”由林佳龙担任，刚好各派系能够“安排好”。否则林是耶鲁大学政治学博士，除了当过市长、“立委”，过去经历也多是政治幕僚，怎么会突然派个“交通部长”给林，难道只因为他在市长任内规划“台中山手线”，这个理由强度没有派系考量来得合理。　　这次人事布局，虽然蔡英文的职权只有任命“行政院长”，但整体考量就是求取民进党内派系平衡，各个位置几乎以派系考量为出发点，专业考量先摆一边。而蔡会这样布局，为了也就是希望安抚各派系，获取党内2020连任提名。

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