5月5日，专家振虎振现东莞虎门大桥发生涡振，回应虎门著名桥梁结构专家，大桥国际桥梁国际桥梁与工程协会主席葛耀君回应表示涡振的次涡产生，或因施工水马改变了桥面的桥涡气动外形。葛耀君表示，专家振虎振现在撤掉水马后，回应虎门虎门大桥的大桥涡振于16时暂停。

　　5日20时，次涡虎门大桥再次发生涡振，桥涡截至6日上午11时，专家振虎振现涡振仍未停止。回应虎门葛耀君解释，大桥二次涡振的次涡成因与第一次涡振没有直接的联系，目前已经安排仪器观测数据，桥涡专家组正在对二次涡振的成因进行调查。

　　广东省交通集团6日凌晨通报称，专家组判断，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。

　　虎门大桥是连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江口狮子洋上，于1997年建成通车。虎门大桥车流量大，常处于饱和状态。

　　目前，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，大桥继续施行双向封闭。交通运输部已组建专家工作组到现场指导。

来源：新华网、新京报

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