中国小康网6月4日讯 记者张玉荣 通讯员黄小凤 李永红 自开展党史学习教育以来，六字真经广东肇庆四会市各级各部门始终坚持把职能工作与学习教育相结合，肇庆做到见人见事、念好打后见思想、通出见精神、行最见行动。六字真经近日，肇庆四会市交通运输局围绕农村群众出行难问题，念好打后认真念好“六字真经”，通出谋划开启“镇村”客运班线，行最打通村民群众出行“最后一公里”。六字真经

　　“实”字当头 全面谋划“镇村”客运方案

　　2020年，肇庆四会市成功创建广东省公共交通示范城市，念好打后基本实现城际、通出城市、行最城乡、镇村“四位一体、服务均等”。但一些边远村庄因路况差等原因未能开通客车，村民依然存在出行难问题。为打通村民出行“最后一公里”，四会市交通运输局全面谋划“镇村”客运班线，通过组建工作专班，扎实开展群众出行需求调查、线路踏查、征求意见建议、可行性分析、动员企业参与等工作，制定了涵盖大沙、黄田、贞山三个镇街16个行政村，共8条线路、29个站点，总长81.4公里的“镇到村”线路运行方案。

　　“短”字着眼 科学设计“镇村”客运线路

　　村民出行难的主要原因在于由村庄到墟镇的路段村道分散、狭窄，公交中巴、大巴难以进入。针对此原因，四会市交通运输局专门制定了村村接驳、村镇接驳，小型车辆运营的“镇村”客运班线。其中，黄田镇镇村客运线路途经4个行政村，路线总长29.4公里，投入3辆运营车辆；大沙镇“镇村”客运线路途经9个行政村，路线总长29.4公里，计划投入9辆运营车辆；贞山街道“镇村”客运线路途经3个行政村，路线总长20公里，计划投入2辆运营车辆。

　　“小”字着手 精准投放“镇村”客运车辆

　　针对农村客运村道狭窄、农村客源少、居住分散、农村客运运营成本高等问题，四会市交通运输局动员客运企业打破中巴、大巴公交运营的传统思维，做好运营成本测算，分批购买14辆七座商务车开辟“镇村”客运市场。

　　“省”字定价 照顾村民群众承受能力

　　在充分考量村民群众经济承受能力的基础上，四会市交通运输局将“镇村”客运全程票价统一定为3元。此外四会市交通运输局还充分考虑村群众上学、看病、赶集、务工、探亲访友等情况，合理安排线路运营班次，最大限度满足村民群众出行需求，让村民群众坐得起、乐意坐。

　　“补”字托底 确保客运企业有利可图

　　“镇村”班线客源少、票价低，经济效益有限，能否保本经营是客运企业最为担忧的问题。为此，四会市交通运输局深入宣传《广东省农村道路客运油价补助政策实施细则》《广东省交通运输厅广东省财政厅关于印发农村道路客运、出租车行业油价补助政策实施细则的通知》等文件精神，指导客运企业做好相关台账资料和年度油价补助申领准备工作，消除企业顾虑，激发他们参与“镇村”客运热情。

　　“快”字审批 助推“镇村”客运快速启动

　　收到客运企业递交的客运班线开通申请书后，四会市交通运输局立即组织交警、应急管理、属地镇街等部门开展线路实地勘察，确定安全便民的上落客点和车辆运行班次，高效快速地对线路运营可行性报告依法予以审批。4月16日，黄田镇“镇村”客运班线正式开通，目前，贞山街道和大沙镇“镇村”客运班线相关工作正在紧张筹备中，预计9月底前开通运行。

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